La vanguardia: El fabricante de productos electrónicos TDK acaba de anunciar un avance en baterías de estado sólido que podría conducir a dispositivos de consumo más pequeños y, eventualmente, alcances más largos para vehículos electrónicos. La compañía afirma que las pequeñas celdas cerámicas pueden contener 100 veces la carga de su batería de estado sólido actual y más del doble que las baterías de electrolito líquido líderes más cercanas.
La japonesa TDK ha anunciado una importante descubrimiento en materiales para pequeñas baterías de estado sólido, pronosticando mejoras sustanciales en el rendimiento de dispositivos como auriculares inalámbricos y relojes inteligentes. El nuevo material cuenta con una densidad de energía de 1.000 vatios-hora por litro, aproximadamente 100 veces mayor que las actuales baterías producidas en masa de TDK. En comparación, las baterías de estado sólido que ofrecen los principales competidores tienen aproximadamente 50 Wh/l, mientras que las tradicionales baterías de botón de electrolito líquido ofrecen alrededor de 400 Wh/l.
El director ejecutivo de TDK, Noboru Saito, destacó el impacto potencial de este desarrollo en la transformación energética de la sociedad y enfatizó los esfuerzos en curso hacia una comercialización temprana.
«Creemos que nuestro material recientemente desarrollado para baterías de estado sólido puede hacer una contribución significativa a la transformación energética de la sociedad. Continuaremos el desarrollo hacia una comercialización temprana», dijo Saito-san.
La compañía planea enviar muestras de su nuevo prototipo de batería a sus clientes el próximo año, con la esperanza de comenzar la producción en masa poco después. Como uno de los proveedores de Apple, el Apple Watch podría ser uno de los primeros en utilizar la nueva tecnología de batería de TDK.
Las nuevas baterías utilizan un material totalmente cerámico con electrolitos sólidos a base de óxido y ánodos de aleación de litio, lo que proporciona un alto almacenamiento de carga eléctrica, un tamaño reducido del dispositivo, tiempos de funcionamiento más prolongados y mayor estabilidad y seguridad. Estas baterías están destinadas a dispositivos pequeños y reemplazan las baterías con forma de moneda existentes en relojes y otros dispositivos electrónicos.
Este avance representa un avance significativo en una tecnología preparada para revolucionar el almacenamiento de energía. Las baterías de estado sólido ofrecen muchos beneficios, que incluyen mayor seguridad, peso reducido, costos más bajos, mayor longevidad y carga más rápida en comparación con las baterías de electrolito líquido actuales. Si bien los avances en la electrónica de consumo han llegado a los vehículos eléctricos (EV), las químicas de las baterías dominantes para estas categorías difieren significativamente.
El principal desafío a la hora de ampliar esta tecnología para aplicaciones más grandes, como automóviles o teléfonos inteligentes, es la fragilidad de las baterías cerámicas más grandes. Kevin Shang de Wood Mackenzie señala que las propiedades mecánicas, las dificultades de producción y los costes siguen siendo obstáculos importantes para las aplicaciones de teléfonos inteligentes.
lo mas prometedor El caso de uso de las baterías de estado sólido podría ser el de los coches eléctricos, que ofrecen autonomías de conducción ampliadas. Las empresas japonesas están liderando los esfuerzos de comercialización: Toyota apunta a 2027, Nissan el año siguiente y Honda a finales de la década. Sin embargo, los fabricantes de automóviles se centrarán en electrolitos a base de sulfuro para vehículos eléctricos de largo alcance como alternativa al material a base de óxido de TDK.
A pesar del entusiasmo, existe escepticismo sobre la rápida realización de esta tecnología, especialmente para las baterías más grandes necesarias para los vehículos eléctricos. Robin Zeng, director ejecutivo de CATL, el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, expresó dudas sobre la eficacia, durabilidad y seguridad actuales de las baterías de estado sólido. Vale la pena señalar que CATL se originó en una subsidiaria de TDK y es líder en baterías de iones de litio.
