El avión de despegue y aterrizaje ultracorto recauda 8.000 millones de dólares en pedidos anticipados
En medio de todo el revuelo en torno a los eVTOL, todavía hay mucho apetito por aviones eléctricos más convencionales, especialmente, al parecer, si generan cantidades ridículas de sustentación y pueden despegar y aterrizar a velocidades increíblemente lentas, utilizando pistas...