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La Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) ha iniciado la adquisición de cuatro barcazas diseñadas para transportar barcos y buques de suministro para las Fuerzas Armadas suecas.
La decisión de adquirir estas nuevas barcazas surge de la decisión de defensa de 2020, que identificó una necesidad crítica de mejorar el apoyo logístico marítimo. “Es una capacidad que se solicitó en la decisión de defensa 2020 y parte del suministro de material a los batallones de bases navales recién creados. Actualmente estamos ultimando la especificación de requisitos para los barcos”, dijo Carl Johan Widmark, director de proyecto de FMV.
Las nuevas barcazas están diseñadas para transportar diversas mercancías, incluidos camiones y contenedores, y también estarán equipadas para manipular residuos y suministros de agua. Estos barcos reabastecerán a los buques y submarinos de la Armada en el mar, reduciendo así la necesidad de que los buques regresen a puerto para repostar combustible y rearmarse.
“Los barcos de empuje significan que otros barcos no tendrán que ir a puerto para, por ejemplo, abastecerse de diésel o cargar municiones, pero deberían poder hacerlo en el mar. La nueva capacidad que tienen los buques del Estrecho significa que la logística de los buques de la Armada será más flexible y menos vulnerable”, subrayó Widmark.
El proceso de adquisiciones ha comenzado con una convocatoria de solicitudes para calificar proveedores, lo que marca el primer paso en la estrategia de adquisiciones. FMV planea comprar buques civiles y posteriormente equiparlos con sistemas militares en un astillero especializado. Este enfoque de dos etapas tiene como objetivo agilizar el proceso y garantizar que los nuevos barcos cumplan con los requisitos de la Armada sueca.
Se espera que los dos primeros barcos se entreguen en 2029 y los dos restantes en 2030. Las especificaciones de estos buques incluyen una longitud de 42 metros (m), una anchura de 10,5 m y una velocidad de 12 nudos. Tendrán una autonomía de siete días, una capacidad de tripulación de 14 personas y podrán albergar hasta 35 pasajeros. Además, las barcazas tendrán capacidades de carga, incluidos 90 metros cúbicos de fueloil y diez metros cúbicos de agua dulce, con una capacidad de carga en cubierta de 55 toneladas y una capacidad de carga general de 20 toneladas.
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Por GlobalData
En otro desarrollo naval sueco reciente, Babcock International, en asociación con Saab, comenzó la fase de diseño para el futuro de Suecia Luleå-buques de guerra de clase, tras un acuerdo reciente firmado en el astillero Rosyth de Babcock en Escocia. La colaboración supone el inicio de la producción de cuatro corbetas para la Armada sueca.