El Legado nunca tuvo el mismo nivel de ícono automotriz como el WRX o el Outback, pero sin duda era popular. No se venderían más de 1,3 millones de ellos en seis generaciones y más de 30 años si la gente no se fijara en el coche. El legado legado Sin embargo, no se puede exagerar la idea de poner a Subaru en el mapa de los Estados Unidos. Si el Legacy no comenzó desde el principio con características disponibles que la gente realmente quería, como tracción total en un paquete fiable y sensatoentonces quién sabe cuánto tiempo le habría tomado a la marca afianzarse en los Estados Unidos.
Subaru incluso señala que si no fuera por el Legacy, no existiría el Outback, ya que los primeros Outbacks se construyeron en gran medida a partir del Legacy. Esta primavera será la última vez que puedas comprar un nuevo Legacy, por lo que si realmente quieres hacerte con el sedán histórico de Subaru, debes actuar rápido.