Estelar
La guerra de enchufes de carga rápida de vehículos eléctricos en América del Norte ha terminado, salvo algunos gritos. Esta semana, Stellantis, propietaria de Dodge, Ram, Alfa Romeo, Fiat y otros, anunció que adoptará el nuevo estándar de carga SAE J3400 para sus vehículos eléctricos de batería a partir de 2025.
Como resultado, todos los principales fabricantes de automóviles que venden BEV en América del Norte han hecho el cambio al J3400, un proceso que comenzó en mayo pasado. cuando Ford reveló estaba abandonando el enchufe del Estándar de carga combinada 1 (CCS1) por lo que entonces se llamaba Estándar de carga de América del Norte (NACS).
De hecho, los cambios técnicos entre los dos son leves: NACS, ahora conocido como J3400, utiliza los mismos protocolos de comunicación electrónica que CCS1. El verdadero atractivo para Ford, y para cada fabricante de automóviles que anunció el cambio desde entonces, ha sido el acceso negociado para sus clientes a la red Supercharger de Tesla, que supera con creces la infraestructura CCS1 en EE.UU. y Canadá.
Pero el comunicado de prensa de Stellantis es curiosamente silencioso en ese frente. En cambio, llama la atención sobre la red recién denominada IONNA, una empresa conjunta entre Stellantis y otros seis fabricantes de automóviles que planea implementar 30.000 cargadores rápidos de CC en toda América del Norte a partir de este año.
«Los clientes ganan cuando la industria se alinea con estándares abiertos. Estamos felices de anunciar nuestro respaldo y adopción del conector SAE J3400, un hito para todos los clientes en el camino hacia una carga abierta y sin interrupciones», dijo Ricardo Stamatti, vicepresidente senior de energía global de Stellantis. y cargando. «Nuestro plan estratégico Dare Forward 2030 coloca a los clientes en el centro de la interoperabilidad abierta y la libertad de movilidad para todos. Este futuro será amplificado por IONNA, nuestra empresa conjunta de carga pública con otros seis OEM que ofrecerá carga de alta potencia líder en la industria para todos los vehículos eléctricos de batería independientemente de la marca».
Los BEV de la marca Stellantis con el puerto J3400 deberían llegar a las salas de exposición en la segunda mitad de 2025 como parte del año modelo 2026 de la compañía.
