La diferencia en el nivel de ruido de los motores diésel y de gasolina se debe a diferencias específicas en su funcionamiento y procesos de combustión. Los motores diésel, por ejemplo, dependen del encendido por compresión, un proceso en el que el aire se comprime hasta alcanzar una temperatura alta antes de inyectar el combustible diésel en la cámara de combustión. El aire comprimido está tan caliente que se enciende espontáneamente. sin usar bujíascontribuyendo al fuerte ruido del motor.
Los motores diésel producen una explosión mayor durante el proceso de combustión debido a la composición del combustible diésel y a cómo se enciende. Las moléculas del combustible diésel son más grandes y densas y contienen más energía por volumen que la gasolina. Cuando estas moléculas más grandes se queman a alta presión, crean una explosión más grande y más fuerte. Un motor de gasolina, por otro lado, sólo arde cuando se produce una chispa (se utiliza una bujía para encender una mezcla premezclada de aire y combustible), lo que resulta en un proceso de combustión más suave y silencioso. Los motores diésel también tienden a tener operaciones más ruidosas porque utilizan componentes resistentes y resistentes diseñados para soportar las altas presiones generadas durante la combustión.
Los avances en la tecnología diésel han ayudado a mitigar esto, con sistemas de inyección refinados y materiales amortiguadores de ruido que hacen que lo que escucharías hoy sea mucho más silencioso que lo que escucharías hace una década. Aún así, los diferentes métodos de combustión significan que los motores diésel siguen siendo generalmente más ruidosos que los motores de gasolina. Dicho esto, el nivel de ruido no debería ser un factor decisivo a la hora de decidir si un El motor diésel versus el de gasolina satisface mejor sus necesidades.