Singapur ha comenzado a equipar su aeropuerto con paneles solares en lo que será el sistema solar fotovoltaico (PV) en tejados de un solo sitio más grande del país.
El sitio, cuya finalización está prevista para principios de 2025, tendrá una capacidad combinada de 43 megavatios pico (MWp), de los cuales 38 MWp se generarán a partir de paneles instalados en sus tejados, según Changi Airport Group (CAG). Estos paneles comprenderán áreas en sus edificios terminales, estructuras auxiliares de terminales, aeródromo y edificios de carga.
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Los 5MWp restantes de capacidad de generación solar procederán de un sistema instalado dentro del aeródromo del aeropuerto, que abarca 40.000 metros cuadrados, fuera de las áreas operativas de los aviones. Esta es la primera vez que se despliega un sistema solar fotovoltaico en el aeródromo de Changi, lo que indica el potencial de que dichos sistemas se construyan más allá de los espacios convencionales en los tejados, dijo CAG.
«El despliegue de sistemas solares fotovoltaicos en el aeropuerto implica una serie de desafíos únicos en comparación con la instalación convencional en sitios comerciales, industriales o residenciales», dijo. Por ejemplo, fue necesario realizar una simulación exhaustiva para garantizar que los paneles solares no produjeran efectos de deslumbramiento y destellos para los controladores y pilotos del tráfico aéreo ni interfirieran con las comunicaciones, la navegación y la vigilancia, así como con las señales meteorológicas.
CAG agregó que los procesos de instalación y mantenimiento necesarios deben cumplir con los requisitos de seguridad de la aviación, incluidos los mandatos del código de seguridad contra incendios de la Fuerza de Defensa Civil de Singapur.
Se espera que los tejados y los aeródromos en conjunto generen suficiente energía solar para alimentar más de 10.000 viviendas públicas de cuatro habitaciones al año. Esto también reducirá las emisiones de carbono del grupo aeroportuario en unas 20.000 toneladas cada año, o el 10% de su consumo en 2019.
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CAG firmó un contrato por 25 años para képpel diseñar, desarrollar, poseer y operar el sistema solar, que se integrará con el Centro Nervioso de Operaciones de este último, ubicado dentro del edificio Keppel Infrastructure @ Changi. El centro proporcionará monitoreo remoto e informes en tiempo real de métricas de generación solar, así como detección y diagnóstico de fallas para mantenimiento predictivo.
El Centro Keppel también utiliza inteligencia artificial y algoritmos de aprendizaje automático para ejecutar modelos que generan pronósticos y gestión de energía diseñados para optimizar el rendimiento y las operaciones, dijo CAG.
El vicepresidente ejecutivo de ingeniería y desarrollo de CAG, Koh Ming Sue, dijo que los esfuerzos para hacer de Changi un centro de aviación más sostenible habían incluido la mejora de los edificios y sistemas de su aeropuerto de primera línea con modelos energéticamente eficientes y la transición hacia vehículos de energía más limpia.
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Koh señaló que se designó a otro socio, SolarGy, para instalar un sistema solar fotovoltaico en el techo de 640 kWp y trasladar el centro de almacenamiento y mantenimiento del aeropuerto de CAG hacia unas instalaciones más ecológicas. Se espera que esto reduzca las emisiones del sitio a la mitad.
Casi 100 aerolíneas operan más de 6.400 vuelos semanales en el aeropuerto de Changi, que conecta Singapur con unas 150 ciudades de todo el mundo. El aeropuerto Jewel Changi también cuenta con más de 600 establecimientos minoristas y de alimentos y bebidas.
A granja solar flotante que abarca 45 hectáreas y comprende 122.000 paneles, comenzó a operar en el embalse de Tengeh de Singapur en 2021, con una capacidad de 60 MWp. El parque solar genera suficiente energía para alimentar cinco plantas de tratamiento de agua locales y se estima que compensará el 7% de las necesidades energéticas de la agencia nacional de agua PUB y reducirá sus emisiones de carbono en 32 kilotones cada año.
