Aunque ambos SUV están electrificados, la transmisión difiere entre los dos. El Corolla Cross Hybrid combina un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros con tres motores eléctricos; El RAV4 Hybrid tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2,4 litros más grande y dos motores eléctricos. La potencia total del sistema es de 219 hp en el RAV4 Hybrid y de 196 hp en el Corolla Cross Hybrid.
De cualquier manera, el resultado es una experiencia más alegre en la carretera en comparación con las versiones que funcionan solo con gasolina. Eso se debe en parte a tener más potencia (el RAV4 de gasolina genera 203 hp y el Corolla Cross Hybrid de gasolina genera 169 hp), pero también a cómo se entrega esa potencia. Si bien los motores eléctricos pueden ser sólo parcialmente responsables del gruñido total, su entrega inmediata de torque da como resultado un SUV que siente más urgente, especialmente a velocidades de ciudad.
La tracción total es estándar en ambos modelos, aunque, a diferencia de sus equivalentes de gasolina, no hay conexión física entre el motor en el eje delantero y trasero. En cambio, confían en lo que Toyota llama tracción total electrónica bajo demanda, donde un motor eléctrico dedicado impulsa el eje trasero cuando se requiere rendimiento o tracción adicional.
