Sin embargo, no todas las innovaciones son iguales ni siguen una tendencia ascendente constante. En cambio, su evolución toma la forma de una curva en forma de S que refleja su ciclo de vida típico desde el surgimiento temprano hasta la adopción acelerada, antes de finalmente estabilizarse y alcanzar la madurez.
Identificar dónde se encuentra una innovación en particular en este viaje, especialmente aquellas que se encuentran en las etapas emergentes y de aceleración, es esencial para comprender su nivel actual de adopción y la probable trayectoria futura y el impacto que tendrán.
110 innovaciones darán forma a la industria aeroespacial y de defensa
Según Technology Foresights de GlobalData, que traza la curva S para la industria aeroespacial y de defensa utilizando modelos de intensidad de innovación basados en más de 206.000 patentes, hay 110 áreas de innovación que darán forma al futuro de la industria.
Dentro de emergente En la etapa de innovación, las APU de celda de combustible para aviones, los escáneres autocalibrados y los dispositivos de supresión de vibraciones son tecnologías disruptivas que se encuentran en las primeras etapas de aplicación y deben ser seguidas de cerca. La inspección ultrasónica de aeronaves, la red de distribución de energía de las aeronaves y la interferometría de escaneo de contornos son algunas de las acelerador áreas de innovación, donde la adopción ha aumentado constantemente. Entre madurando Las áreas de innovación son las armas de fuego guiadas con precisión y la gestión de la potencia de los aviones, que ahora están bien establecidas en la industria.
Curva S de innovación para la industria aeroespacial y de defensa
Propulsión multirrotor es un área clave de innovación en el sector aeroespacial y de defensa
La propulsión multirotor se refiere a un sistema de propulsión que utiliza múltiples rotores para generar sustentación y controlar el movimiento de una aeronave. El avión suele estar equipado con varios motores y hélices dispuestos en una configuración que permite el despegue y aterrizaje vertical y un control preciso en varias direcciones de vuelo. Este sistema de propulsión se utiliza habitualmente en drones y vehículos aéreos no tripulados (UAV) para diversas aplicaciones.
El análisis de GlobalData también descubre las empresas que están a la vanguardia de cada área de innovación y evalúa el alcance potencial y el impacto de su actividad de patentamiento en diferentes aplicaciones y geografías. Según GlobalData, hay más de 180 empresas, que abarcan proveedores de tecnología, empresas aeroespaciales y de defensa establecidas y empresas emergentes prometedoras que participan en el desarrollo y la aplicación de la propulsión multirotor.
Actores clave en la propulsión multirrotor: una innovación disruptiva en el sector aeroespacial y de defensa industria
La ‘diversidad de aplicaciones’ mide el número de solicitudes identificadas para cada patente. En términos generales, divide a las empresas en innovadoras de «nicho» o «diversificadas».
El «alcance geográfico» se refiere al número de países en los que está registrada cada patente. Refleja la amplitud de la aplicación geográfica prevista, desde lo «global» hasta lo «local».
Volúmenes de patentes relacionadas con la propulsión multirotor
Fuente: Análisis de patentes de GlobalData
boeing es uno de los principales solicitantes de patentes en propulsión multirotor. La compañía, a través de su filial Aurora Flight Sciences, presentó patentes relacionadas con aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) de tipo propulsión híbrida.
Un avión de propulsión híbrida, que tiene alas con ventiladores conducidos, utiliza propulsión tanto tradicional como eléctrica para despegar y aterrizar verticalmente. El diseño de la aeronave le ayuda a realizar una transición suave del vuelo vertical al horizontal sin movimientos repentinos o inesperados. También ofrece transiciones rápidas de altitud. El avión es más eficiente durante el vuelo estacionario y hacia adelante en comparación con otros aviones VTOL y también puede alcanzar una velocidad máxima más alta cuando vuela hacia adelante.
boeing está trabajando en el LIFT! Proyecto para investigar el escalamiento de la propulsión eléctrica multirrotor. Examinó formas en las que varios aviones VTOL podrían cooperar para reducir el coste del vuelo vertical.
Algunos otros solicitantes de patentes clave en este espacio incluyen Jetoptera, Aerobúsy AeroAmbiente.
En términos de diversidad de aplicaciones, Karem Aircraft, Textron y Industrias aeroespaciales de Israel son algunos de los principales innovadores. Por medio de alcance geográfico, algunos de los principales solicitantes de patentes incluyen Safran, Rolls Roycey VoltAero.
Para comprender mejor los temas y tecnologías clave que están alterando la industria aeroespacial y de defensa, acceda al último informe de investigación temático de GlobalData sobre Aeroespacial.
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El estándar de oro de la inteligencia empresarial.
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