Como cualquier otra forma de inducción forzada, un sobrealimentador de doble tornillo es simplemente un dispositivo que fuerza un mayor volumen de aire hacia el interior de un motor. El aire es una parte de una receta de cinco partes que permite que funcione un motor de combustión interna, siendo el combustible, la chispa, la compresión y el escape las otras cuatro. Cuanto más aire entra en un motor, más potencia podrá generar.
El trabajo de un sobrealimentador de doble tornillo es capturar aire de la admisión y del cuerpo del acelerador, comprimirlo dentro de su carcasa, enfriar el aire en un intercooler y forzar ese aire comprimido frío hacia el motor.
Los supercargadores de doble tornillo son solo una opción entre una lista de otros tipos de supercargadores, incluidos los supercargadores de estilo raíz, los supercargadores centrífugos y los supercargadores eléctricos. Los supercargadores de doble tornillo y de estilo Roots tienen un diseño muy similar y ambos son accionados por correa, lo que significa que no dependen de las RPM del motor para generar rendimiento.
El par y la potencia producidos por los sobrealimentadores de doble tornillo están disponibles desde el primer momento, lo que los convierte en una buena opción para dragsters y aplicaciones en las que retraso del turbo simplemente no sirve.
