Dado que la variante SiR del Honda CR-X solo se fabricó durante un par de años y nunca se vendió en los EE. UU., los vehículos son un poco difíciles de conseguir en los Estados Unidos. Por lo tanto, es posible que tengas que explorar las escenas de ventas de automóviles japonesas o europeas si estás buscando comprar uno.
Siendo ese el caso, llevar uno a su casa obviamente será un problema menor si vive en Japón o Europa, y los compradores que residen en los EE. UU. deberán tener en cuenta las tarifas e impuestos de importación en el costo potencial de comprar un SiR. Ya sea que esté buscando un CR-X SiR en Estados Unidos o en el extranjero, según Hagerty, tener en sus manos un 1990 y 1991 construir en buenas condiciones probablemente le costará alrededor de $ 15,000. El precio de cualquiera de las marcas obviamente fluctuará drásticamente según el kilometraje, y es probable que los vehículos bien cuidados alcancen una suma mayor.
A pesar de la relativa escasez de SiR en Estados Unidos, algunos de ellos han llegado a las costas estadounidenses en las tres décadas desde que llegaron a las calles de Japón. Sin embargo, parece que cuando los SiR estén disponibles en los EE. UU., no durarán mucho: una venta reciente alcanzó un precio de poco menos de 12.000 dólares. Del mismo modo, un SiR vendido a través de una casa de ventas japonesa especializada en vehículos JDM se vendió por 19.500 dólares, y el precio actual de venta de un SiR para una venta en el Reino Unido es de 21.000 libras esterlinas (aproximadamente 26.000 dólares). Puede parecer mucho dinero, pero para los fanáticos legítimos del CR-X, incluso esos altos precios podrían resultar muy correctos.
