A diferencia del Modelo T de tamaño compacto, el Ford Modelo K tiene una distancia entre ejes extendida y un motor de seis en línea más potente, el único seis en línea en un vehículo Ford de producción hasta la década de 1940. Con una cilindrada de 6,6 litros y un cigüeñal principal de siete cojinetes, el motor envía 40 caballos de fuerza a las ruedas traseras mediante una caja de cambios planetaria de dos velocidades.
Cuando el Ford Modelo K debutó en 1906, era único por su monstruoso motor de seis cilindros. En aquella época, los automóviles con motores de seis cilindros eran pocos y la mayoría de los fabricantes de automóviles sólo tenían cuatro o menos cilindros para sus vehículos. Además, el Modelo K se presentó con carrocería roadster o turismo. También era rápido, capaz de alcanzar los 100 km/h (62 mph), una rareza en aquella época.
Casi 1.000 Modelo K salieron de la fábrica antes de que Ford se convirtiera en presidente y propietario mayoritario de Ford Motor Company en 1906. Permitió que la producción del Modelo K continuara hasta 1908 antes de presentar el Modelo T, el automóvil que Henry Ford quería construir desde que soñaba con convertirse en. un fabricante de automóviles en 1893.
Los historiadores afirman que hoy en día existen menos de 10 roadsters Ford Modelo K y que los precios se han disparado. Si tienes un Modelo K guardado en un granero, te espera una fortuna de 379.000 dólares, una suma considerable teniendo en cuenta que un Modelo K nuevo de 1906 a 1908 se vendió por entre 2.000 y 2.500 dólares.
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