En Estados Unidos, la venta promedio de vehículos eléctricos por valor de 50.000 dólares resulta en una pérdida de alrededor de 6.000 dólares para el fabricante, según un informe del Grupo de consultas de Boston. En Enero, Borde del coche citó el precio promedio de un vehículo eléctrico nuevo en $55,353, que era casi $8,000 más que el vehículo promedio. Los vehículos eléctricos más baratos y de corto alcance, como el BYD Seagull, son populares en China, pero las restricciones a las importaciones impiden que esos autos lleguen a los mercados estadounidenses.
El profesor de la Escuela de Negocios de Birmingham, David Bailey, dijo Forbes Él cree que hay dos problemas principales que bloquean la adopción generalizada de vehículos eléctricos. «La infraestructura de carga no se está construyendo lo suficientemente rápido», afirmó. «[And] Si bien los costos de las baterías y los precios de los vehículos eléctricos están bajando, todavía están por encima de los automóviles con motor de combustión interna y los subsidios se han retirado demasiado rápido». Benjamin Kibies, analista automotriz senior de Dataforce de Alemania, coincidió con el Dr. Mears en que una infraestructura de carga insuficiente es un problema. «Construir una red de autopistas con supercargadores es una cosa, pero hacer que los puntos de recarga sean accesibles para todos, otra muy distinta», afirmó. «Por el momento, los vehículos eléctricos son una gran opción para los propietarios de viviendas como yo, que pueden instalar su propia caja de pared. Se trata de una gran mejora en la calidad de vida. Por otro lado, si vives en un piso, recargar tu vehículo eléctrico es un fastidio».
