El atractivo cupé blanco de 4 puertas totalmente eléctrico permaneció escondido bajo una brillante tela dorada durante la mayor parte de la mañana del miércoles en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York antes de que Polestar revelara su nuevo vehículo eléctrico de 4 puertas, el Polestar 4, y presentara un enigma de innovación: ¿Un coche necesita una ventana trasera?
Esta fue la gran innovación de Polestar para su nuevo vehículo eléctrico: quitar la ventana trasera y en su lugar colocar una cámara con pantalla HD en el spoiler y proyectar esa imagen en el «espejo» retrovisor interior. Por supuesto, ese espejo ahora es una pantalla.
«No es sólo por su aspecto atractivo y su diseño», dijo el director ejecutivo de Polestar. Thomas Ingenlath en su presentación, «en realidad tiene un beneficio funcional increíble».
Ingenlath explicó que, a diferencia de los SUV más espaciosos, un cupé como el Polestar 4 naturalmente tendría un techo más bajo y movería la viga de construcción central sobre las cabezas de los pasajeros traseros. El espacio detrás solo se puede reducir hasta cierto punto porque se necesita una línea de visión clara desde el espejo retrovisor hasta la ventana trasera. Sin embargo, cuando quitas la ventana trasera, te permite mover la viga hacia atrás y, al mismo tiempo, darles a tus pasajeros más espacio para la cabeza.
Convertir el espejo retrovisor en una pantalla ofrece otro beneficio. En lugar de mirar un espejo y ver el interior de su automóvil con un portal relativamente pequeño al mundo exterior en el medio, la pantalla completa muestra solo lo que sucede detrás de su automóvil.
No es una idea descabellada y ni siquiera tan nueva. Hace años, me senté en un auto conceptual con un espejo retrovisor que podía alternar entre un espejo tradicional y una transmisión de video desde una de las muchas cámaras del auto.
Una mejor vista y más espacio interior parece beneficioso para todos.
Sin embargo, los comentarios en línea iban desde la incredulidad hasta la decepción. La mayoría insistió en que el vehículo eléctrico de 54.900 dólares, que se espera que se envíe a finales de este año, sería intrínsecamente menos seguro que un automóvil con ventana trasera.
Publicado por @fpchrisfp
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Algunos se preguntaron si el Polestar 4 sería siquiera legal para circular en la calle. Hay leyes en los libros de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras que, a partir de 2014, amplió el campo de visión requerido para todos los turismos. Esto se hizo principalmente para reducir los accidentes en los que los conductores habían atropellado a niños porque no podían verlos jugar detrás de sus autos.
Las reglas, sin embargo, no abordan las ventanas traseras, sólo la visibilidad. Según esa medida, el Polestar 4 podría superar los requisitos de seguridad.
Publicado por @bushwick_bob
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A otros les preocupaba que la cámara pudiera quedar cubierta por la nieve, dañarse o incluso hacerse menos visible debido a la lluvia. Yo respondería que la luneta trasera de mi sedán, que no tiene limpiaparabrisas, tampoco tiene suficiente protección contra la lluvia.
Parece inseguro. ¿Me pregunto si Estados Unidos tiene alguna ley al respecto? Sé, por ejemplo, que los vehículos deben tener espejos laterales, aunque las cámaras pueden proporcionar la misma información a una pantalla muy parecida al espejo retrovisor del Polestar 4.27 de marzo de 2024
No digo que me guste esta idea. No puedo imaginarme enseñando a un nuevo conductor en el Polestar 4. Parte de lo que les enseñas es a no confiar en tus espejos. Sí, utilícelos como respaldo para asegurarse de que está consciente de su entorno físico y de que no está a punto de cambiar de carril hacia otro automóvil o de que no hay nadie detrás de usted, pero no hay nada mejor que ver las cosas directamente. Girar la cabeza para mirar por la ventanilla trasera mientras das marcha atrás es un buen entrenamiento para los conductores ecológicos. También es la única manera de conocer los puntos ciegos de su automóvil.
Entiendo que los coches modernos, especialmente los vehículos eléctricos, tienen muchas cámaras. me senté en un Lucid Air Gran Turismo y vi cámaras que podían mostrarme cada rueda. Cámaras como estas, incluidas todas las del Polestar 4, brindan información valiosa que no se puede obtener simplemente mirando por la ventana y pueden ayudar con funciones de asistencia a la conducción. Sin embargo, tan pronto como quitamos las ventanas, nos vemos obligados a confiar en esas cámaras para obtener información de seguridad crucial. Quizás ofrezcan una visión mejor y más clara del mundo fuera de nuestros automóviles, pero no estoy seguro de que alguna vez deban ofrecer la única vista.
Finalmente, cuando Ingenlath comenzó a describir la falta de una ventana trasera y una «vista virtual», supuse que el vidrio de la ventana trasera podría haber sido reemplazado por una pantalla gigante que hacía que pareciera como si estuvieras mirando por la parte trasera del auto. Lo sé, la pantalla del espejo retrovisor tiene más sentido, pero creo que todavía me gusta la idea de una pantalla gigante en la parte trasera, una que a veces tienes que mirar por encima del hombro para comprobarla.
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