«Como se trata de imágenes bidimensionales, proyectadas en una pequeña zona del parabrisas, el conductor puede mirar la imagen y no la carretera que tiene delante», explica Jana Skirnewskaja, autora principal de la investigación. Actualmente, existe mucha literatura de investigación, basada en datos tangibles, que indica que una de las causas principales de los accidentes es un conductor distraído al volante. «No queremos proporcionar ninguna información que no esté directamente relacionada con la tarea de conducción en cuestión», añade Skirnewskaja.
Investigación cortesía del Transport Research Laboratory señala que la peor forma de distracción para un conductor era el kit de software Apple CarPlay integrado con el sistema de información y entretenimiento del automóvil, lo que provocaba un retraso del 57% en el tiempo de reacción de los conductores (o equivalente a 16 segundos y cerca de 500 metros). vale la pena recorrer distancias a 70 millas por hora) en escenarios en los que deben actuar con rapidez ante sucesos repentinos que podrían provocar un accidente.
La situación empeoró cuando apareció en escena un tablero sensible al tacto. Periodistas en Suecia probado automóviles de 11 marcas, centrándose en sus tableros digitales, y concluyó que estas interfaces digitales distraen a los conductores, y que un sistema de botones y perillas cuidadosamente ejecutado podría ser la ruta más segura a adoptar para estos fabricantes de automóviles.
Otro estudiar Cortesía de la Fundación para la Seguridad del Tráfico de la Asociación Estadounidense del Automóvil señala que los sistemas de información y entretenimiento cada vez más inmersivos en el automóvil «distraen más que el uso del teléfono celular o incluso enviar mensajes de texto mientras se conduce», y que estos sistemas cada vez más sofisticados son «a menudo demasiado peligrosos». Las interacciones complejas con estas interfaces digitales esencialmente tienen como costo que el conductor no se concentre lo suficiente en la carretera con sus ojos, mente y manos.