Si eres un veterano, cuando escuches la palabra «Scat Pack», recordarás el Scat Pack original que comenzó en 1968. Todos los autos Mopar de la alineación que podían superar el cuarto de milla en aproximadamente 14 segundos llegaron a este club exclusivo. Los autos del paquete incluyen el Dodge Dart GTS, el Dodge Charger R/T y el Challenger R/T, solo por nombrar algunos populares. Sin embargo, con el tiempo, el Scat Pack pasó a los anales de la historia, hasta 2014/2015, cuando Chrysler lo trajo de vuelta como una opción de acabado para el Challenger y el Charger.
Encontrarás el Scat Pack como un nivel de equipamiento entre el relativamente modesto Challenger R/T y el Hellcat. Fue construido para ser una alternativa más barata y menos potente a la opción Hellcat sobrealimentada. Básicamente, el Scat Pack aumenta el R/T básico de 375 caballos de fuerza a 5,150 rpm a 485 hp a 6,100 rpm. Todo eso es gracias al motor 392 HEMI V8 de 6.4 litros. Una marcada mejora con respecto a la cilindrada de 5,7 litros del R/T básico.
Un Scat Pack Dodge está diseñado para un rendimiento avanzado, por lo que también viene con mejoras adicionales como rines de 20 pulgadas, mejores frenos, control de lanzamiento y una opción de carrocería ancha. Por lo general, se combina con una transmisión automática de 8 velocidades (Charger) o manual de 6 velocidades (Challenger).
