En la sede central, el director ejecutivo y director de tecnología de Lucid, Peter Rawlinson, pasó por aquí para analizar los planes para el crecimiento continuo de la planta AMP-1 en Casa Grande, Arizona, donde predijo que las actualizaciones y la expansión de las instalaciones permitirán la producción de 90.000 vehículos por año a partir de 2025.
Pero este año, Lucid solo planea vender 9.000 unidades, después de un primer trimestre récord que incluyó la producción de 1.728 Air (un 27% menos que el cuarto trimestre de 2023) y unas ventas totales de 1.967 (un 13% más). Eso deja 7.300 vehículos más por construir durante los próximos nueve meses, lo que Rawlinson espera que se vea reforzado por las caídas de precios para el año modelo 2024. Sin duda, para alcanzar el tipo de objetivos de volumen que Rawlinson y Lucid han establecido, los próximos modelos necesitan para ayudar con las ventas y el reconocimiento.
El Gravity anunciado previamente, un SUV de tamaño completo con capacidad para ocho pasajeros, continúa el desarrollo y las pruebas. Dos mulas de prueba en las instalaciones de Newark mostraron el desgaste de kilómetros de carretera en trabajos de rotulación con diseños camuflados, mientras los ingenieros esperan mejorar la dinámica de conducción y el coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,24, potencialmente líder en el mundo (un récord para los SUV de tamaño completo si la vida real se mantiene). al modelado CFD).