Una patata caliente: Los vehículos modernos tienen capacidades que nunca hubiéramos creído posibles hace unas décadas, incluida la de compartir los hábitos de conducción de los propietarios con las compañías de seguros. Un nuevo informe ha descubierto cómo los coches conectados con sistemas telemáticos integrados comparten estadísticas y datos de los conductores con las aseguradoras, a menudo sin que los propietarios se den cuenta.
Los vehículos conectados se están volviendo cada vez más comunes en la industria automotriz, y eso significa que muchos datos de los usuarios se comparten con otras entidades. El New York Times investigó el problema y descubrió que algunos propietarios de automóviles podrían no darse cuenta de que sus estadísticas de conducción se están vendiendo a compañías de seguros que utilizan la información para justificar el aumento de sus tarifas.
Un ejemplo dado por el NYT es el de una persona de 65 años que alquila un Chevrolet Bolt. Su seguro aumentó un 21% en 2022 y otras aseguradoras le dieron cotizaciones elevadas. Finalmente, un agente le dijo que su informe LexisNexis era una de las razones por las que los precios eran tan altos.
LexisNexis, un corredor de datos global con sede en Nueva York con una división de «Soluciones de Riesgo» utilizada por la industria de seguros de automóviles, envió al conductor del Bolt un informe que incluía las fechas de los 640 viajes realizados en el vehículo durante los últimos seis meses, inicio y tiempos finales, distancia recorrida y cualquier incidente de exceso de velocidad, frenadas bruscas o aceleraciones bruscas. Lo único que faltaba eran los datos de ubicación. Los detalles del viaje fueron proporcionados por General Motors.
Los dongles y dispositivos que recopilan información de conducción existen desde hace años y brindan a las personas la posibilidad de compartir voluntariamente sus estadísticas de conducción con las aseguradoras con la esperanza de reducir sus tarifas. Pero ciertos autos conectados comparten los datos directamente de los vehículos y esto puede suceder sin que el conductor se dé cuenta.
Algunos fabricantes de automóviles ofrecen funciones opcionales de «mejora de la conducción» en automóviles conectados que califican la conducción de las personas, pero no todos se dan cuenta de que al activarlas las empresas darán la información a los intermediarios de datos.
Algunos usuarios dicen que los vehículos GM los rastrearon incluso cuando no activaron la función OnStar Smart Driver, que pretende ayudar a los usuarios a convertirse en mejores conductores al gamificar la experiencia. Es posible que hayan sido inscritos por el concesionario, pero incluso para aquellos que optan por inscribirse, el proceso de inscripción no deja claro que terceros recibirán los datos de conducción.
GM confirmó al NYT que comparte «conocimientos selectos» sobre frenadas bruscas, aceleraciones bruscas, velocidades superiores a 80 mph y tiempo de conducción de los inscritos en Smart Driver con LexisNexis y otro corredor de datos llamado Verisk.
Si bien hay quienes acogen con agrado este tipo de seguro basado en el comportamiento, ya que puede hacer que las personas conduzcan con más cautela, no hay beneficios para quienes no saben que están inscritos en dicho programa; sólo una sorpresa desagradable cuando se trata de renovar su seguro.
Subaru, Acura, Honda, Hyundai, Kia y Mitsubishi ofrecen funciones de puntuación del conductor con recopilación de datos que se envía a bases de datos de seguros. Requieren que los usuarios opten por participar, pero algunos hacen que sus políticas de intercambio de datos sean menos obvias que otras.
Si le preocupa qué datos es capaz de recopilar su automóvil, descubra los detalles ingresando el VIN en este sitio web. También debe consultar la aplicación de su automóvil conectado y solicitar qué información tiene su compañía de automóviles sobre usted.
En noticias relacionadas, el presidente Biden ordenó una investigación a principios de este mes sobre si los vehículos conectados chinos, en particular los vehículos eléctricos, representan un riesgo de seguridad para los ciudadanos estadounidenses.
