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Hoy en día, el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico es recibido invariablemente con un coro de «este coche es demasiado caro», y con razón. Pero para los vehículos eléctricos usados, la historia es completamente diferente, en particular los Teslas usados, gracias al exceso de antigua flota y autos de alquiler que ya están listos para su segundo dueño.
«Debido a una variedad de razones, los valores de reventa de Tesla se han desplomado, lo que hace que muchos modelos de Tesla sean muy asequibles ahora. Además, para algunos consumidores, se puede aplicar un crédito fiscal federal adicional de $4,000 sobre vehículos eléctricos usados, lo que endulza aún más el trato. puede ser una gran oferta para el comprador experto, pero hay cosas importantes a las que prestar atención», afirma Ed Kim, presidente y analista jefe de AutoPacific.
De hecho, una búsqueda rápida sobre el tema revela fácilmente Algunas historias de terror de antiguos Teslas de alquilerasí que aquí hay algunas cosas que debe considerar si está buscando un Model 3 o Model Y económico.
Durante más de un año, Tesla ha estado involucrada en una guerra de precios de vehículos eléctricos, impulsada principalmente por su intento de mantener las ventas en China. Reducir considerablemente el precio de sus coches nuevos es una buena manera de devaluar los usadosy La decisión de Hertz de vender al menos 20.000 de sus Tesla fue en parte una respuesta a los valores residuales más bajos.
Que estar atento
«Los precios son muy atractivos, pero los compradores deben tener en cuenta que se puede abusar de los coches de alquiler, y de hecho se abusa de ellos, y que algunas de estas antiguas unidades de alquiler pueden tener sorpresas desagradables derivadas de sus duras vidas. Asegúrese de que un especialista revise minuciosamente el suyo. mecánico antes de comprar», dice Kim.
Los neumáticos que no coinciden y las abolladuras, raspaduras y astillas menores son problemas menores bastante comunes. Muchos de los Tesla que vende Hertz se han utilizado como Ubers; puedes saber que es uno de estos si el odómetro se acerca a las 100,000 millas. La degradación de la batería podría ser un problema, aunque la mayoría de los automóviles no habrán perdido más del 4-5 por ciento de su capacidad, y los Teslas de largo alcance deberían tener una garantía de tren motriz de hasta 120.000 millas (u ocho años).
«Un efecto secundario de la amplia y confiable red de carga rápida de CC de Tesla es que muchos propietarios terminan confiando en ella para mantener sus autos cargados en lugar de lidiar con el gasto, a menudo considerable, de instalar un cargador doméstico y las actualizaciones eléctricas asociadas», dijo Kim a Ars. . Como tal, debes asegurarte de verificar el estado de la batería (lo que se puede hacer en la pantalla táctil o como parte de la inspección) antes de comprar.
Los autos de alquiler pueden sufrir un exceso de portazos y baúles cerrados de golpe; cerrar de golpe estos últimos puede estropear el puntal motorizado. En el interior, se deben esperar grandes signos de desgaste en algunos puntos de contacto, especialmente el volante y las tarjetas de las puertas traseras, que pueden burbujear o descascararse, especialmente si el Tesla se usó como vehículo de transporte compartido.
Otros posibles dolores de cabeza
Los Tesla son automóviles muy conectados y se accede a muchas de sus funciones de conveniencia a través de aplicaciones de teléfonos inteligentes. Pero eso requiere que la base de datos de Tesla te muestre como propietario del auto, y hay muchos informes en línea de que transferir la propiedad desde Hertz puede llevar tiempo.
Desafortunadamente, esto también deja al auto atrapado en el modo de conducción Chill (que restringe la potencia, la aceleración y la velocidad máxima) y coloca algunas configuraciones del auto fuera del nivel de acceso del nuevo propietario. Tampoco podrá utilizar los Superchargers de Tesla mientras el automóvil siga apareciendo como perteneciente a Hertz. Según los informes del foro, contactar directamente a Tesla es la forma de resolver este problema, pero el proceso puede tardar varios días; más tiempo si hay un desajuste en la documentación.
Una vez que haya transferido la propiedad a satisfacción de Tesla, es hora de restablecer el software del automóvil para eliminar la versión de flota.
No todos los autos calificarán para el Crédito fiscal para vehículos limpios usados del IRS de $4,000. Tiene que ser al menos dos años de modelo anterior al año calendario en el que se compra usado, por lo que actualmente solo los vehículos eléctricos MY2022 y anteriores son elegibles, y no se puede ofrecer a la venta por más de $25,000. Los límites de ingresos también son la mitad que el nuevo crédito fiscal para vehículos limpios, lo que significa que una persona que presenta una sola declaración no puede ganar más de $75,000 al año para calificar.
Hay infinidad de quejas entre el comunidad tesla que Hertz no fue creado para lidiar con el crédito fiscal, aunque los compradores más recientes han informado que esto se ha vuelto mucho más sencillo. Vale la pena planificar con anticipación y comunicarse con la sucursal de ventas específica donde planea comprar el Tesla para asegurarse de que puedan procesar esa documentación, especialmente si espera que el crédito se aplique al precio del automóvil en el punto de venta en lugar de esperar. hasta que presente sus impuestos el próximo año.
Comprar un Tesla ex alquilado o ex flota a un distribuidor independiente también es una opción. Muchos lotes de autos usados han comprado Teslas en subastas de Hertz y otros lugares, y las anécdotas en línea sugieren que esta suele ser una experiencia más sencilla, particularmente cuando se transfiere la propiedad y se registra al nuevo propietario en Tesla. Por otra parte, es más probable que encuentre garantías inútiles de terceros y similares si sigue este camino.
Los coches de alquiler o de flota pueden haber tenido una vida difícil, pero también suelen recibir un mantenimiento mucho más regular que la mayoría de los vehículos de propiedad privada. Siempre y cuando te asegures de no comprar un limón, es una buena manera de conseguir un vehículo eléctrico por menos de 20.000 dólares.
