Las ventas de BMW India han sido sólidas en 2023. La empresa mantuvo su desempeño excepcional al lograr las ventas anuales más altas de su historia (enero-diciembre) en las tres marcas: BMW, MINI y BMW Motorrad. En 2023, BMW vendió un total combinado de 14.172 coches de las marcas BMW y MINI. Además, la empresa logró ventas de 8.768 motocicletas bajo la división BMW Motorrad. El BMW iX y el Mini Cooper SE de 3 puertas surgieron como los vehículos eléctricos (EV) más vendidos de la marca en 2023. La compañía informó un aumento de tres veces en las ventas de vehículos eléctricos, con un total de 1.474 unidades en el año calendario 2023. Las ventas de BMW el año pasado fueron creció un 18 por ciento respecto al año pasado.
Ankit Sharma de Gadgets 360 tuvo la oportunidad de sentarse con el Sr. Vikram Pawah, presidente de BMW Group India, para conocer más sobre este desarrollo y el plan futuro de la empresa. Algunas respuestas han sido editadas y condensadas para mayor claridad.
Ankit Sharma: Las cifras de ventas del BMW 2023 son notables. ¿Qué estrategias planea implementar para superar estas cifras en 2024?
Vikram Pawah: Tenemos bastante confianza en la aceptación y demanda de los nuevos productos que lanzamos en 2023. La oferta de estos productos fue limitada el año pasado. A medida que evaluamos el suministro constante de estos productos a lo largo del año, anticipamos ser testigos de un impulso de crecimiento. Aparte de esto, lanzaremos un total de 19 productos en 2024.
Se trata de 13 coches nuevos y seis vehículos de dos ruedas. También habrá un aumento de la demanda debido a la llegada de estos nuevos productos al mercado. Sin embargo, nos gustaría que el sentimiento positivo de la demanda en la industria siguiera siendo el mismo. Actualmente, la confianza del consumidor es alta y se espera que se mantenga fuerte durante todo el año. Teniendo en cuenta estos factores, anticipamos que en 2024 superaremos nuestro desempeño de 2023.
Ankit Sharma: India está avanzando rápidamente hacia la energía verde con pleno apoyo gubernamental a la industria. ¿Cuáles han sido las ventas de vehículos eléctricos de la empresa hasta ahora y cuáles son sus objetivos y planes para el segmento de vehículos eléctricos?
Vikram Pawah: BMW lleva 10 años trabajando en coches eléctricos. El primer coche eléctrico de la empresa, el BMW i3, se lanzó en 2013. Esto demuestra lo temprano que apostamos por los coches eléctricos. BMW India vendió un total de 14.172 automóviles en 2023, de los cuales la proporción de automóviles eléctricos es casi el 10 por ciento. Hemos vendido un total de 1.474 coches eléctricos en 2023, un 325 por ciento más que en 2022.
El BMW iX se convirtió en nuestro vehículo eléctrico de lujo más vendido en 2023. Nuestro objetivo es elevar la participación de los coches eléctricos en nuestras ventas totales al 25 por ciento para 2025. Además, planeamos introducir dos nuevos coches eléctricos en 2024.
Ankit Sharma: Hace un año, los vehículos eléctricos solían tener una autonomía de 300 a 400 kilómetros, pero ahora esta autonomía ha aumentado a una media de 600 kilómetros, un punto de referencia que también cumple BMW. Una empresa china está actualmente superando los límites con una impresionante autonomía de 1.000 km. ¿Qué avances tecnológicos está persiguiendo BMW para lograr una autonomía ampliada similar para sus vehículos?
Vikram Pawah: La autonomía de todos nuestros vehículos eléctricos es muy regional, entre 300 y 600 km. Le transmitiría al cliente que la gama es más que un simple número. La pregunta clave es comprender el uso que hace el cliente. Trabajamos para brindar servicio a nuestros clientes según su uso. Si su viaje diario es de sólo 40 a 50 km, la autonomía adicional resulta menos impactante.
Permítanme poner el ejemplo de nuestro cliente Mini que ni siquiera conduce su coche casi a diario. Normalmente, estos clientes realizan viajes de fin de semana, por lo que una autonomía de 280 a 300 kilómetros es suficiente para sus necesidades.
La autonomía de 1000 km es adecuada para Europa u otros países donde el promedio de desplazamiento diario es de entre 90 y 100 km. En la India, el desplazamiento diario de la mayoría de la gente es de entre 40 y 50 kilómetros. Nuestros clientes de BMW también viajan entre 40 y 50 kilómetros diarios. Si hablamos de tecnología de baterías en movilidad eléctrica, ya estamos en la 5ª generación y trabajando en la 6ª generación. Ya estamos operando a un nivel avanzado.
Ankit Sharma: ¿Cree que los clientes siguen evitando comprar vehículos eléctricos debido a la autonomía o a la infraestructura de carga? ¿Qué consejo le darías a los compradores de vehículos eléctricos?
Vikram Pawah: La movilidad eléctrica no tiene una sola dimensión. Aparte de esto, la eficiencia también es un factor en la rapidez con la que se puede cargar la batería. Junto con la velocidad de carga, la eficiencia de la batería y la vida útil de la batería, muchas cosas son importantes junto con el alcance. Este es un paquete integral que nos esforzamos por ofrecer a nuestros clientes. Aseguramos a nuestros clientes que la batería mantendrá un nivel de rendimiento del 100% durante siete años.
En cuanto a la carga, ofrecemos a nuestros usuarios una estación de carga de CA gratuita y gratuita que pueden instalar en su plaza de aparcamiento. En tal situación, nuestros clientes no dependen de ninguna estación de carga externa. Para viajes interurbanos o de larga distancia, contamos con 56 estaciones de carga rápida repartidas en 33 ciudades, que brindan opciones de carga convenientes. Ofrecemos información sobre estaciones de carga a través de nuestro sitio web y aplicación, lo que permite a nuestros clientes planificar sus rutas de manera efectiva.
A través de nuestro sitio web y nuestra aplicación, brindamos información sobre las estaciones de carga a nuestros clientes, para que puedan planificar su ruta en consecuencia. Sin embargo, me gustaría aconsejar a los posibles compradores de vehículos eléctricos que alineen su compra con sus patrones de uso, de forma similar a seleccionar la potencia de un motor según sus necesidades. Ciertamente, si se instalan estaciones de carga en todas las estaciones de gasolina y diésel de la India, sin duda aumentarán las ventas de automóviles eléctricos en la India.
Ankit Sharma: BMW India se enfrenta a una mayor competencia de fabricantes de automóviles de lujo como Mercedes-Benz y Audi. También hay informes de que Tesla podría ingresar pronto a la India. ¿Cómo planea BMW mantener su cuota de mercado?
Vikram Pawah: Tesla tiene presencia mundial y, de manera similar, también operamos a escala global. La entrada de más actores al mercado es beneficiosa, ya que no sólo mejora la competencia sino que también estimula una mayor demanda. Con una presencia de 16 años en el mercado indio, damos la más cordial bienvenida a Tesla en la India. India es un mercado muy importante para nosotros y estamos comprometidos a proporcionar continuamente los mejores vehículos y servicios tecnológicos para la gente.
