Ese infoentretenimiento se ofrece en una gran pantalla táctil de 13,4 pulgadas, con soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto, además de una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos en la consola central. Hay acceso nativo a Google Maps, Google Assistant y Play Store y una interfaz de usuario de pantalla dividida que puede manejar la proyección de teléfonos inteligentes y la visualización de aplicaciones nativas simultáneamente. La aplicación de remolque en el vehículo de GMC también viene precargada.
Un grupo de conductor digital de 12,3 pulgadas también es estándar, junto con una pantalla frontal de 15 pulgadas y un espejo con cámara trasera. Lamentablemente, si bien tienes control de crucero adaptativo, el excelente sistema Super Cruise de GM no está disponible en la versión AT4X. No, el asistente de conducción manos libres en carretera no le sería de mucha utilidad en los senderos, pero seguramente haría que llegar a dichos senderos fuera menos dolor de cabeza. Parece una pena que, a pesar de los precios similares, GMC te haga elegir entre las características de conducción más lujosas o las más todoterreno.
Como ya descubrió mi colega Michael Teo Van Runkle, Los adornos AT4X y AEV hacen que la Sierra sea muy capaz en el barro y la arena.. Afortunadamente, no destruyen por completo la comodidad cuando estás sobre el asfalto. Aunque no estamos hablando de mimos al nivel de Denali, los amortiguadores Multimatic ayudan a evitar que las cosas reboten demasiado.
Sin embargo, se nota el ruido de la carretera a velocidades más altas, y la verdad es que se prioriza el agarre para propósitos todoterreno, no para una conducción más deportiva en carretera. Esta no es una camioneta que querrás tirar a las esquinas. Mientras tanto, con una clasificación de economía de combustible de la EPA de 19 mpg en ciudad, 20 mpg en carretera y 19 mpg combinada, el diésel no es tan eficiente como lo es en otras formas de Sierra. Dicho esto, un tanque de combustible de tamaño decente significa mucho alcance entre paradas.