Después de encargarnos de los jinetes salvajes con el XPico Lectric, un todoterreno con llantas gruesas y una marca económica de bicicletas eléctricas con sede en Phoenix, ahora ingresa al espacio de viaje diario de tamaño completo con la XPress, que se puede conseguir por menos de mil dólares.
Lectric fue fundada por Levi Conlow y Robby Deziel después de que unieron fuerzas para construir una bicicleta eléctrica asequible para el padre de Conlow, y decidieron convertirla en un negocio, con el objetivo de fabricar bicicletas eléctricas de calidad «por un precio que no sea ni un centavo más de lo necesario». «.
Desde entonces hemos visto productos amigables con la billetera carpetas, utilidad/carga bicicletas, un triciclo eléctrico e incluso un Conmutador de empaquetadura de piñón, pero todos ruedan con llantas de 20 pulgadas. En el XPress, cada rueda crece 7,5 pulgadas y se envuelve en neumáticos urbanos resistentes a pinchazos de 2,1 pulgadas de ancho.
El primer vehículo de tamaño completo de la compañía viene con una opción de cuadro de escalón alto o bajo, y se puede adquirir con un motor de buje trasero de 500 W y 55 Nm (40,5 lb.ft) (pico de 1.092 W). y una batería de tubo diagonal de 499,2 Wh o una versión de 750 W y 85 Nm (62,6 lb.ft) (pico de 1310 W) con una batería de 672 Wh. El primer combo se considera bueno para hasta 45 millas (72,5 km) por carga en el nivel de asistencia más bajo, mientras que el segundo aumenta hasta 60 millas (96,5 km). De cualquier manera, está disponible una velocidad máxima asistida Clase 3 de 45 km/h (28 mph).
Todos los sabores cuentan con un sistema híbrido de sensor de asistencia al pedaleo que comprende un sensor de torsión «líder en la industria y de alto rendimiento» que funciona con la tecnología PWR+ propia de Lectric, que se basa en un sistema de sensor de cadencia y esencialmente estructura cada uno de los cinco niveles PAS a un diferente potencia de salida en el motor a través del controlador del sistema.
«Históricamente, ha habido fallas con los sensores de torque: si quieres alcanzar una velocidad máxima usando cualquier nivel de asistencia al pedaleo, debes hacer el máximo esfuerzo», dijo el director ejecutivo de la compañía, Levi Conlow. «Y las velocidades máximas generalmente se regulan en cada nivel, de modo que la asistencia que recibe de la energía eléctrica falla, creando una experiencia de conducción poco natural, y en muchos casos deja de funcionar. Con XPress obtiene todos los beneficios de un sensor de torsión en cada pedal Nivel de asistencia que funciona perfectamente con la cantidad de esfuerzo que desea realizar».
La bicicleta eléctrica tiene un acelerador con el pulgar debajo de la barra, un juego de cambios de 7 velocidades, una horquilla de suspensión personalizada que ofrece 80 mm de recorrido y frenos de disco hidráulicos con rotores de 180 mm. Hay una pantalla LCD en color con clasificación IP65 en el centro del manillar para ver el estado de la bicicleta eléctrica de un vistazo, que cuenta con un puerto USB para mantener los dispositivos cargados mientras estás fuera de casa, e iluminación integrada delantera y trasera para desplazamientos diurnos y nocturnos. paseos.
Puede transportar un total de 330 lb (149,6 kg), incluido el conductor y cualquier carga en el portaequipajes trasero opcional. Y aparcar en la ciudad es más fácil gracias a la inclusión de un soporte lateral resistente. Teniendo en cuenta la seguridad, la bicicleta eléctrica ha sido certificada según los estándares UL 2849, que incluyen las celdas de la batería, el paquete de baterías, el motor eléctrico y el cargador de batería.
Ya disponible para pedidos anticipados, el modelo XPress 500 tiene un precio de $999. La versión XPress 750 tiene un precio de $1,299, pero se enviará con una segunda batería gratuita que podría extender el alcance a 120 millas y representa un ahorro de $500 sobre el precio de lista indicado. Lectric comenzará a enviar bicicletas eléctricas de cercanías a los clientes a partir de junio.
Página del producto: Lectric XPress