Una cantidad “anormal” de agua se escapa de 3 Basin dentro del Reino Unido Base Naval de Portsmouth Requerirá la instalación de un nuevo sistema de gestión del nivel de agua (bombas grandes) para mantener los niveles operativos de agua del sitio.
En una licitación de contrato reciente publicada por el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD), se afirmó que 3 Basin en la Base Naval de Portsmouth, descrita como «infraestructura esencial» para la base, estaba experimentando «cantidades anormales de fugas a través de varios puntos a lo largo de sus límites». ” y, como tal, hubo que instalar un sistema para gestionar los niveles.
El sistema actual prevé la apertura de 3 Basin al puerto con mareas suficientemente altas, lo que se realizó «con un gran coste en términos de mano de obra», así como el desgaste de la infraestructura «antigua» existente.
Debido a la ubicación de 3 Basin y los estrechos límites dentro de la Base Naval de Portsmouth, cualquier contratista seleccionado para cumplir con la licitación “debe ser consciente de que los trabajos detallados en este paquete están limitados debido a la naturaleza de la ubicación en la que se llevarán a cabo”. ”, afirmó la licitación.
La solución planificada consistirá en establecer un sistema de bombeo en la cabecera del vecino Muelle 9, que extraerá las aguas de las mareas desde allí para descargarlas en la Cuenca 3. Debido a los límites del sitio antes mencionados, cualquier tubería o cable tendría que ser “subido en rampa” para permitir que fluya el tráfico en la carretera que va entre 9 Dock y 3 Basin.
La licitación del Ministerio de Defensa establecía que la capacidad total de descarga de las bombas no sería inferior a 1800 m3/h y que cualquier solución también debería incluir un sistema para monitorear los niveles de agua en 3 Basin y controlar las bombas instaladas en consecuencia.
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Por GlobalData
El valor del contrato es mínimo, alrededor de £200.000 ($253.000), e incluye un régimen de mantenimiento planificado durante al menos un año después de la instalación y una propuesta planificada para dos años más.
La Base Naval de Portsmouth es un centro logístico naval clave en el Reino Unido y alberga casi dos tercios de la flota de superficie de la Royal Navy, incluidos los portaaviones emblemáticos HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales, los destructores de defensa aérea Tipo 45, las fragatas Tipo 23 y elementos de los escuadrones de contramedidas mineras y protección pesquera.
Las fugas no son infrecuentes en la infraestructura naval histórica del Reino Unido
Este trabajo de rectificación en la infraestructura naval del Reino Unido no carece de precedentes: la tasa de fuga en 3 Basin en Base Naval de Devonport en 2023 se consideró suficiente para exigir la adjudicación de un contrato de £ 3 millones para reparar la “capacidad del punto de acceso y salida” del sitio, según un anuncio de contrato en ese momento.
El Ministerio de Defensa declaró en ese momento ese trabajo permitiría “el almacenamiento seguro de submarinos inmovilizados, futuros buques de superficie y otros activos estratégicos” durante un mínimo de 80 años. El acuerdo se adjudicó a la empresa de ingeniería Volkerstevin, con sede en Preston, en enero de 2023 y tiene una fecha de finalización prevista para el 31 de agosto de 2024.
En 3 Basin en HMNB Devonport se encuentra el legado de la capacidad de submarinos nucleares del Reino Unido, con 13 submarinos de ataque de propulsión nuclear de la Royal Navy fuera de servicio dentro de su perímetro. Los controles de nivel de agua se utilizan normalmente para gestionar el volumen de agua dentro de dichos sitios, dependiendo de las tasas de fuga.
El agua que sale de algunas ubicaciones navales utilizadas para almacenar embarcaciones de propulsión nuclear se analiza de forma rutinaria para detectar contaminantes, y la fuga en la Cuenca 3 está ubicada a lo largo de la sección del muro sur.
El proyecto de desmantelamiento de submarinos del Reino Unido
Se entiende que el trabajo de reparación que se está llevando a cabo en 3 Basin en HMNB Devonport no es parte del Proyecto de desmantelamiento de submarinos (SDP) en cursoun programa de varios años destinado a desguazar docenas de submarinos de propulsión nuclear una vez que estén en servicio en la Royal Navy (RN).
Se cree que a la mayoría de los submarinos almacenados en Rosyth, Escocia y Devonport, Inglaterra, se les ha vaciado el combustible desde que fueron desmantelados, aunque permanecen a bordo materiales peligrosos y clasificados, que requieren autorizaciones y capacidades específicas para eliminarlos de manera segura.
El mandato del SDP tiene como objetivo desmantelar completamente 27 de los submarinos de propulsión nuclear del Reino Unido después de que se les haya vaciado el combustible, incluidos los barcos de misiles balísticos (SSBN) que albergaban el dispositivo de disuasión nuclear del país.
Está a punto de entrar en funcionamiento una nueva instalación de desmantelamiento y descarga de combustible de submarinos construida en Devonport, que permitirá la eliminación segura de reactores nucleares apagados.
En febrero de 2022, el Ministerio de Defensa reveló que el HMS Valiente Sería el primer submarino de propulsión nuclear en Devonport en ser desmantelado. Según una investigación de 2019 realizada por la Oficina Nacional de Auditoría del Reino Unido sobre la descarga de combustible y el desmantelamiento de submarinos, el Ministerio de Defensa gastó aproximadamente 500 millones de libras esterlinas desde 1980 en el almacenamiento y mantenimiento de sus submarinos nucleares retirados.
El Reino Unido tiene actualmente cinco de los siete previstos. Astuto-SSN de clase en servicio o en servicio, siendo estos HMS Astuto, Emboscada, Ingenioso, Audazy anson). El Reino Unido también opera con un único Trafalgar-clase SSN, HMS Triunfo.