Como tesla se prepara para informar lo que probablemente será resultados financieros poco impresionantes Para el primer trimestre el martes, la compañía está tomando más medidas para ir «contra la pared por la autonomía», como lo expresó el CEO Elon Musk la semana pasada en un publicar en X.
Durante el fin de semana, Tesla bajó el precio de su sistema avanzado de asistencia al conductor Full Self-Driving (FSD) a 8.000 dólares, frente a 12.000 dólares. Ese recorte de precios se suma a la caída de la semana pasada del Suscripción mensual FSD a $99, desde $199. El impulso para introducir FSD en más automóviles podría ser un intento de recopilar más datos mientras Tesla trabaja para impulsar las redes neuronales que impulsarán la autonomía a mayor escala. Hoy en día, el FSD puede realizar muchas tareas de conducción en ciudades y carreteras, pero aún requiere que un humano permanezca alerta con las manos en el volante en caso de que el sistema requiera una intervención.
Tesla enfrenta una reducción de sus ganancias al realizar una apuesta importante y costosa por la tecnología de conducción autónoma. La semana pasada, Tesla despidió al 10% de su personal en un movimiento para reducir costos en preparación para la “próxima fase de crecimiento” de la compañía, según un correo electrónico que Musk envió a todos los empleados.
A principios de este mes, Musk anunció abruptamente en X que Tesla estaba pausando el desarrollo de su vehículo eléctrico de 25.000 dólares. a favor de un robotaxi que prometió revelar en agosto. Fuentes dentro de Tesla han confirmado a TechCrunch que no recibieron ninguna advertencia previa de Musk sobre este cambio repentino, y que las reestructuraciones internas reflejan un nuevo espíritu que pone el desarrollo de robotaxi al frente y al centro.
Todo esto está sucediendo mientras Tesla zigzaguea en su estrategia de fijación de precios de vehículos eléctricos.
La semana pasada, Tesla abandonado Descuentos en los precios de inventario de vehículos eléctricos, pero durante el fin de semana redujeron los precios del Model 3 y Model Y hasta en 2.000 dólares en Estados Unidos, China y Alemania. Como vimos durante el primer trimestre de 2023esos recortes de precios están pasando factura a los ingresos de Tesla y márgenes.
Está previsto que Tesla informe sus resultados después del cierre de los mercados el 23 de abril. Musk ha dicho anteriormente que sin autonomía, Tesla “básicamente vale cero”.
La empresa tendrá que convencer mañana a los inversores de que su prioridad es dar prioridad a los vehículos autónomos. es un rayo de luz en la nube de márgenes decrecientes, en lugar de sólo humo y espejos.
Desde que Musk despidió al personal y anunció que Tesla se esforzaría mucho en la autonomía, el precio de las acciones de Tesla ha caído casi un 10%. Las acciones han caído más del 42% desde principios de año.
Qué esperar de las ganancias de Tesla en el primer trimestre de 2024
Las menores cifras de entregas de Tesla en el primer trimestre, combinadas con recortes de precios, son ingredientes para un pastel de ganancias más pequeño. Y los analistas parecen estar de acuerdo.
Los analistas encuestados por Yahoo Finance esperan un beneficio de 0,48 dólares por acción sobre 20,94 mil millones de ingresos. Como recordatorio, Tesla generó Ingresos de 25,17 mil millones de dólares en el cuarto trimestre y 23.300 millones de dólares en el primer trimestre de 2023.
tesla entregó 386.810 vehículos en el primer trimestre de 2024, un 20% menos que los 484,507 que entregó en el último trimestre de 2023. Vale la pena señalar que esto no fue solo un trimestre tras otro. Tesla entregó menos automóviles que en el primer trimestre de 2023, la primera caída interanual de las ventas en tres años.
Los resultados del cuarto trimestre de Tesla mostraron que una empresa ya está lidiando con márgenes de beneficio cada vez más reducidos debido a su estrategia de reducción de precios, el aumento de los costes del lanzamiento de la producción de su Cybertruck y otros gastos de I+D.
El fabricante de automóviles reportó ingresos netos, según los PCGA, de 7.900 millones de dólares en el cuarto trimestre, una cifra descomunal causada por un beneficio fiscal único no monetario de 5.900 millones de dólares. Los ingresos operativos de la empresa y sus ganancias sobre una base ajustada proporcionaron una imagen más clara de su desempeño financiero.
Tesla reportó ingresos operativos de 2.060 millones de dólares en el cuarto trimestre, una disminución del 47% respecto al mismo período del año anterior. Sobre una base ajustada, la compañía ganó 3.900 millones de dólares, una caída del 27% respecto al mismo período del año pasado.
La pregunta es si Tesla puede evitar que ese pastel de ganancias se reduzca a un pastelito de ganancias.
Desde que Tesla informó sus cifras de producción y entrega del primer trimestre de 2024, la compañía ha seguido utilizando varias palancas financieras destinadas a atraer nuevos compradores e inducir a los clientes existentes a pagar por FSD, todo ello mientras reduce los costos y mantiene los márgenes de beneficio.
Esos objetivos opuestos, junto con el estatus de Musk en “modo CEO en tiempos de guerra”, seguramente harán que la presentación de resultados del primer trimestre sea entretenida. Más allá de ese escenario potencial, existen preguntas apremiantes a largo plazo sobre cómo Tesla cumple con la autonomía y si será suficiente para convencer a los inversores de que aún puede liderar e innovar.