El Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) ha proporcionado una actualización sobre la disponibilidad y preparación de la Royal Fleet Auxiliary (RFA), una fuerza encargada de apoyar las operaciones globales de la Royal Navy, detallando que el 50% de su capacidad de buques cisterna estaba al costado o en preparación extendida.
La flota de petroleros de la RFA comprende dos legados Ola-clase de petroleros de flota y cuatro Marea-buques de reabastecimiento de clasesiendo esta última clase relativamente nueva y solo entró en servicio en 2017.
Al describir la disponibilidad actual de la flota RFA, el Ministro de Adquisiciones de Defensa del Reino Unido, James Cartlidge, declaró el 22 de abril a partir del 12 de abril de 2024, RFA Caballero de la ola y RFA Regla de onda estaban “en amplia preparación”, con “todas las demás” plataformas en el mar o se planeaba regresar al mar en el futuro.
A los buques colocados en preparación extendida se les retira la tripulación y el personal que sería asignado se redistribuye en otros lugares. RFA Caballero de la ola ha estado en preparación ampliada desde 2022, con su barco gemelo Regla de onda languideciendo desde 2017.
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Por GlobalData
Del Marea-petroleros clase, un buque, RFA Mareaestaba actualmente “al lado por un período” y se regeneraría “según sea necesario”, dependiendo de los requisitos operativos.
Con la tarea de proporcionar a las fuerzas de tarea combustible naval para sostener a los buques de guerra en las operaciones desplegadas, la fuerza de petroleros de la RFA no siempre tiene que desplegarse en el mar, sino que más bien debe desarrollarse dependiendo de la demanda de tales capacidades.
Es probable que 2024 ofrezca a la RFA la oportunidad de mantener algunos buques atracados, como Mareaantes de poner en cola los buques delante del Despliegue previsto del grupo de ataque de portaaviones (CSG) para 2025 en Asia-Pacífico una vez más.
sin embargo, el Ola-petroleros de clase es casi seguro que se venderán en caso de que se encuentre un comprador adecuado a pesar de haber estado en servicio sólo durante unos 20 años, entrando en servicio en 2003.
La remodelación de RFA Fort Victoria preparará el buque para el despliegue del CSG en 2025
En respuesta a una pregunta escrita del Parlamento del Reino Unido, Cartlidge también afirmó que RFA Fuerte Victoriael único restante FuerteBuque de apoyo sólido clase RFA en servicio, estaba en un «paquete de reacondicionamiento programado» en preparación para su regreso al servicio.
El período de mantenimiento planificado se suma a una extensa remodelación del RFA por valor de 18 millones de libras esterlinas (22,9 millones de dólares). Fuerte Victoria en 2022. Desde la remodelación, el astillero Cammell Laird en Birkenhead ha realizado trabajos adicionales en el buque por un costo de aproximadamente £ 2,3 millones, según cifras oficiales.
Al ser el último barco de alimentos y provisiones que queda en servicio RFA, las operaciones de Fuerte Victoria se gestionará cuidadosamente y probablemente solo se esté trabajando gradualmente antes del despliegue del CSG en algún momento de 2025.
A partir de julio de 2023, la fecha prevista de fuera de servicio (OSD) para RFA Fuerte Victoria fue catalogado como 2028, un período de tiempo que crea una brecha de capacidad de tres años entre el abandono del servicio del buque y la introducción del primero de una eventual clase de tres nuevos buques de apoyo sólido, según el programa de buques Fleet Solid Support (FSS).
Desde el inicio de la fabricación del programa FSS en 2025, pasarán seis años antes de que el primero de los barcos entre en servicio, en algún momento de 2031.
Actualmente el servicio cuenta con cuatro Marea-clase cisterna, uno Fuerte-barco de reabastecimiento clase, tres BahíaMuelles de plataforma de aterrizaje de clase media y una única plataforma de apoyo a la aviación/buque receptor de heridos (RFA). Argos). Este mes, incorporó a RFA Castillo de Stirlinguno de una nueva clase de ‘naves nodrizas’ de contramedidas contra minas planificadas que albergarán drones submarinos de caza de minas sin tripulación.
Además, el primero de los buques submarinos de vigilancia MROS, RFA Proteus, fue introducido en servicio en octubre de 2023.