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Apenas unos meses después de que Citroën apretara oficialmente el gatillo por su cuenta autocaravana de inspiración clásicaotra furgoneta camper Citroën magníficamente retro se está preparando para la calle.
El concesionario alemán de caravanas Caravan Grebner se ha asociado con el taller de conversión Vanderer y el fabricante italiano de kits de carrocería Caselani para crear una caravana eléctrica que no se parece a ninguna otra. La nueva autocaravana e-Berlingo se inspira en la clásica furgoneta de reparto Citroën 2CV Fourgonnette para aportar un toque de automovilismo antiguo a la era moderna de los vehículos recreativos.
Algo así como un paralelo francés del Volkswagen Beetle, el Citroën 2CV era un ícono común y corriente con una larga historia propia. El hatchback de cuatro puertas con techo retráctil se lanzó al mercado en 1948, y el primer tipo de carrocería de furgoneta de reparto «AU» le siguió tres años más tarde.
El 2CV AU no fue la primera apuesta de Citroën por una furgoneta, pero se convirtió en el primero en contar con tracción delantera y tenía un aspecto inconfundible que combinaba el frontal muy redondo del 2CV con una caja de furgoneta corrugada miniaturizada estilo Tipo H.
El Berlingo moderno es técnicamente un sucesor del 2CV AU, pero no se parece mucho a su antecesor dualista gracias a su diseño de furgoneta integrado más moderno. Caselani ha hecho todo lo posible para recuperar algo del carácter original del 2CV AU con su kit de carrocería Berlingo, con un conjunto de faros redondos, un capó estilizado y paneles de puertas laterales y traseros distintivamente corrugados.
Caravana Grebner
El paquete 2CV Berlingo llegó en 2022 como el kit de retroceso de Citroën más reciente de Caselani, uniéndose al basado en Jumper. Kit furgoneta tipo H y el tipo HG basado en Jumpy. Ahora, el kit 2CV está en camino de abrir la aventura en la carretera a bordo de una autocaravana e-Berlingo XL que se lanzará en CMT 2024 este mes. La furgoneta utiliza uno de nuestros planos de planta de minicaravana favoritos, que también ofrece el convertidor alemán Vanderer. sobre los e-Berlingos sin retroceso.
El paquete «One» centrado en la parte trasera de Vanderer incluye un comedor/cama convertible de múltiples módulos con un área de cocina interior/exterior deslizable. Incluye una placa de inducción interior, un área de preparación exterior con estufa de gas secundaria, fregadero, refrigerador disponible y mesa de comedor interior plegable. El techo elevable duplica la capacidad para dormir de la minicaravana de alta eficiencia de 475 cm (187 pulgadas) para acomodar a cuatro ocupantes que pasan la noche.
peugeot
Los módulos de Vanderer se pliegan cuidadosamente detrás de la segunda fila del e-Berlingo XL, ofreciendo espacio para hasta cinco personas en el viaje. También se quitan fácilmente para dejar espacio para dos asientos adicionales o carga adicional, lo que permite que la camioneta base continúe con su papel como un práctico vehículo utilitario diario.
El mes pasado, Citroën lanzó un e-Berlingo actualizado con una batería LFP de 50 kWh que promete hasta 199 millas (320 km) de autonomía WLTP, una mejora con respecto al antiguo e-Berlingo que alcanza un máximo de 177 millas (285 km) en versión «M» más corta o 173 millas (278 km) en XL.
Caravan Grebner planea ofrecer el Vanderer 2CV Elektro en una edición limitada de 200 modelos como parte de su serie Retro Camper, que también incluye autocaravanas basadas en las conversiones de furgonetas Citroën Tipo H y HG más grandes de Caselani. La furgoneta hará su estreno mundial en la feria de caravanas y turismo CMT 2024 que comenzará el 13 de enero en Stuttgart. Buscaremos obtener especificaciones más detalladas e información sobre precios durante el debut.
Fuentes: Caravana Grebner, Vanderer
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