El Departamento de Defensa de EE.UU. (DoD) ha concedido una modificación del contrato a Dinámica general para el diseño continuo y el mantenimiento del ciclo de vida del Independencia-Variante de clase de los buques de combate litorales (LCS) de la Armada de los EE. UU.
Este contrato incluye opciones que, si se ejercieran, elevarían el valor acumulado del contrato a 92,56 millones de dólares. El trabajo se realizará en Pittsfield, Massachusetts (84%); San Diego, California (11%); Mobile, Alabama (5%) y se espera que esté terminado en marzo de 2025.
Dos diseños gemelos pertenecen a una única ‘clase’ LCS: el programa creó el monocasco Libertad y el trimarán Independencia-clase variantes, cada una de ellas destinada en términos generales a cumplir un conjunto similar de misiones pero utilizando plataformas dramáticamente diferentes para lograr el objetivo.
Con numerosos barcos siendo dado de baja – la Armada sólo conservará 21 de los 35 LCS que habrá construido hasta el final de su vida útil de 25 años – el Gobierno de EE. UU. está ansioso por garantizar que su flota existente siga siendo adecuadamente operable.
Los fondos de 33,68 millones de dólares apoyarán a General Dynamics, un fabricante de equipos originales del Independencia variante junto con Austal USA, bajo un acuerdo de fuente única dado que no hay “otros suministros o servicios [that] satisfará los requisitos de la agencia”.
De manera similar, Austal USA fue contratada en un acuerdo de 11,7 millones de dólares para proporcionar soporte de disponibilidad industrial posterior a la entrega para USS. Pedro (LCS 38), la última Independencia embarcación a construir.
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Por GlobalData
En el mismo espíritu, Lockheed Martin ganó un contrato para actuar servicios de integración de sistemas de combate para la marina Libertad-buques de clase, asegurando su uso continuo, a finales de febrero de 2024.