El gobierno de Estados Unidos ha iniciado una investigación sobre la situación nacional. Riesgos de seguridad que plantean los vehículos fabricados en el extranjero. con conectividad a Internet, especialmente aquellos Hecho en china. En una sesión informativa el miércoles, la Secretaria de Comercio, Gina Raimondo, incluso planteó el espectro de que Beijing desencadenara remotamente el caos en las carreteras estadounidenses.
«Imagínese si hubiera miles o cientos de miles de vehículos chinos conectados en las carreteras estadounidenses que alguien en Beijing pudiera desactivar inmediata y simultáneamente», dijo Raimondo.
Los temores del nuevo gobierno estadounidense sobre los automóviles chinos surgen en momentos en que fabricantes como BYD y Geely se han convertido en importantes actores globales en la fabricación de automóviles, y particularmente en vehículos eléctricos. También se basan en evidencia de que, a medida que Los coches se han vuelto cada vez más informatizados.Y conectados a Internet, los vehículos se han vuelto vulnerables a nuevas amenazas a la seguridad. Los piratas informáticos tienen Se muestra que es posible desactivar vehículos conectados a Internet desde lejos.. Los sistemas de conducción automatizada y la conectividad a Internet han agregado cámaras y otros sensores a los vehículos, y también pueden hacerlos repositorios móviles de información personal.
Raimondo dijo que la Oficina de Industria y Seguridad, una división del Departamento de Comercio que se encarga de cuestiones de seguridad nacional relacionadas con la tecnología avanzada, exploraría cómo los vehículos cargados de sensores y conectados a Internet podrían usarse para cometer espionaje, recopilar datos sobre ciudadanos estadounidenses, o cometer sabotajes en las carreteras estadounidenses.
La alarma que sonó sobre los automóviles chinos se suma a una historia reciente de preocupación del gobierno estadounidense por las ambiciones tecnológicas de China durante el gobierno del presidente Joe Biden y del presidente Trump antes que él. Trump impuso Sanciones al fabricante chino de equipos de telecomunicaciones Huawei y otras empresas 5G que trabajan en tecnología inalámbrica 5G y empresas chinas de IA dirigidas con controles similares. La administración Biden ha restringido agresivamente el flujo de chips avanzados a China. Las preocupaciones sobre la transferencia de datos sensibles de Estados Unidos a China han llevado a una prohibición de tiktok para la mayoría de los dispositivos del gobierno federal.
El movimiento surge como Los fabricantes de automóviles estadounidenses no cumplen sus objetivos de ventas de vehículos eléctricos, y mientras los fabricantes de automóviles chinos como BYD promocionan un récord de ventas globales y construyen nuevas fábricas. Muchos fabricantes chinos están produciendo automóviles, y en particular vehículos eléctricos, de manera más eficiente y rentable que sus homólogos estadounidenses, con miles de millones en asistencia del gobierno central.
En enero, BYD superó a tesla como el principal fabricante mundial de vehículos eléctricos, según cifras publicadas por las dos empresas. El año pasado, China se convirtió en el El mayor exportador de automóviles del mundo..
“China está decidida a dominar el futuro del mercado automovilístico, incluso mediante el uso de prácticas desleales”, se lee en un comunicado de Biden difundido por la Casa Blanca. “Las políticas de China podrían inundar nuestro mercado con sus vehículos, planteando riesgos para nuestra seguridad nacional. No voy a permitir que eso suceda mientras esté bajo mi mando”.
Potencia en ascenso
Se espera que los fabricantes de automóviles chinos comiencen pronto un ataque directo al mercado estadounidense. Reciente reportes de noticias sugieren que los fabricantes de automóviles chinos, incluidos BYD, MG y Chery, planean fabricar sus vehículos eléctricos de menor costo en México, lo que les permitirá aprovechar los tratados comerciales de América del Norte y evadir los aranceles estadounidenses del 27,5 por ciento sobre los automóviles chinos importados.
La Alliance for American Manufacturing, un grupo comercial, a principios de este mes llamado China es una amenaza “significativa” para los fabricantes de automóviles estadounidenses. Instó a los responsables políticos estadounidenses a “adoptar una estrategia proactiva y en evolución para obstaculizar la penetración del PCC”.