El año pasado, la startup de vehículos eléctricos Telo lanzó una camioneta compacta que ocupa el mismo espacio que una Mini Cooper pero cuenta con una plataforma de carga que desafía a los grandes. En ese momento, el Telo Truck cotizaba por menos de 50.000 dólares, pero la compañía ahora ha revelado un precio inicial mucho más bajo.
En su lanzamiento en junio de 2023, el Camión de tela – que fue diseñado en colaboración con Yves Béhar y Fuseproject – acaparó los titulares de la prensa automovilística mundial al presumir de «la capacidad de almacenamiento y la potencia de un camión tradicional», pero en un paquete mucho más pequeño.
El vehículo mide sólo 152 pulgadas (3,86 m) desde el morro hasta la cola, pero su plataforma se extiende 60 pulgadas de largo (1,52 m). Si eso no es suficiente para satisfacer sus necesidades de transporte, una partición intermedia configurable puede ampliar sus capacidades para acomodar láminas de 8×4 capas o tablas de surf de tamaño completo. Y la compañía preparó más espacio de almacenamiento en el lateral para artículos esenciales de aventura o equipaje.
Camiones con carrocería
Inicialmente, el camión eléctrico de 2.000 kg (4.400 lb) se ofrecía con un paquete de baterías de 106 kWh que se calculaba que podía recorrer hasta 550 km (350 millas) con una sola carga. Pero un configurador recientemente lanzado ha revelado una opción estándar de 260 millas (418 km), con la batería más grande ahora listada como una versión de largo alcance. Ambos admiten carga rápida.
También hay otra configuración de motor disponible. Al motor dual de 500 hp (373 kW) que permite la tracción en las cuatro ruedas ahora se le suma una versión de 300 hp (223,8 kW) para el transporte electrónico con tracción en dos ruedas. Básicamente, esto significa que el Telo Truck de doble motor y largo alcance todavía tiene un precio de 49.999 dólares, pero la variante de un solo motor y rango estándar cuesta mucho más barato a 41.520 dólares. De cualquier manera, eso es antes de los créditos fiscales.
«Incluso si el crédito fiscal federal desaparece el 20 de enero, Telo sigue siendo un mejor negocio que un típico camión a gasolina o un camión eléctrico de gran tamaño», dijo la compañía en un publicación en LinkedIn. «Al igual que otros vehículos eléctricos, Telo también tiene un coste de propiedad más bajo: la electricidad es más barata que la gasolina y los vehículos eléctricos necesitan menos reparaciones».
Camiones con carrocería
El nuevo configurador también ofrece ocho opciones de color para la próxima camioneta compacta, pero todo lo demás parece prácticamente igual que antes. La ventana de producción de finales de 2025 tampoco parece cambiar, con la empresa reportando la semana pasada que su primer chasis construido a mano se había completado y entregado al Grupo Aria para «impulsar la siguiente fase de producción».
Los mini camioneros electrónicos que quieran unirse a la fiesta de pedidos anticipados pueden gastar $152 a través del configurador (que es totalmente reembolsable).
Fuente: Camiones con carrocería
