Desde 1966, el fabricante canadiense Tufport ha estado construyendo elegantes y simples marquesinas para camiones de fibra de vidrio para la industria, la recreación y el uso diario. Ahora está aprovechando sus cinco décadas de experiencia en lo que podría ser su construcción más ambiciosa hasta el momento.
El nuevo Overlander será un camper todo terreno para todas las estaciones, con dos áreas para dormir disponibles, una cocina y una lista de opciones críticas. El deslizable estará diseñado para el «uso todoterreno más ambicioso», utilizando la bien establecida construcción compuesta de una sola pieza de Tufport para aventuras ligeras y ágiles durante las cuatro estaciones.
El Overlander ha estado en desarrollo durante varios años y, en última instancia, será una colaboración entre Tufport, con sede en Columbia Británica, y su distribuidor y proveedor con sede en Utah, Wasatch Overland. Tufport construirá la estructura de la caravana y Wasatch reunirá varios planos de planta y equipos disponibles, centrando la atención en el diseño que ahorra peso, la capacidad fuera de la red y la seguridad.
El nuevo modelo, por supuesto, contará con la probada construcción monocasco compuesta de Tufport, que se anuncia como totalmente a prueba de fugas y lo suficientemente resistente como para sobrevivir al camión al que está atornillado. Tufport dice que el Overlander estará a la altura de la tarea de acampar durante las cuatro estaciones y utilizará una puerta trasera de altura completa con vacío y con núcleo completo para sellar el polvo y los escombros.
Tufport se burló del Overlander en diciembre, y el presidente Jeff Engelland dijo: «Durante años, muchos propietarios de caravanas tradicionales insatisfechos nos han pedido que fabriquemos una caravana construida según los estándares de Tufport. Hemos aplicado décadas de experiencia para crear un diseño completamente nuevo».
Tufport actualmente no vende una caravana completa, pero desde hace mucho tiempo ofrece productos para vehículos recreativos, incluido un techo alto de fibra de vidrio para camionetas camper y la serie Adventure de deslizables de fibra de vidrio vacíos y completamente cerrados. Algo así como un lienzo en blanco para campistas y aventureros al aire libre, las marquesinas Adventure pueden dejarse vacías para transportar el equipo o convertirse en camionetas camper compactas y livianas. También se pueden utilizar como unidades polivalentes de trabajo o de fin de semana.
Independientemente de cómo se elija utilizar su toldo Adventure, la construcción de fibra de vidrio de una sola pieza sin costuras está diseñada para ser 100% a prueba de fugas. Tufport incluso le dio la vuelta a uno, lo sujetó a un motor fuera de borda y lo hizo flotar como un bote para demostrar la resistencia de su construcción a cualquier tormenta.
Siempre hemos admirado cómo la serie Adventure ofrece una opción de carcasa de camper ultraligera, completamente cerrada y sin costuras a precios que rivalizan con los de los cubrecamas de camionetas emergentes de medio cuerpo con abrazaderas. En Estados Unidos, los precios básicos del Adventure van desde $8,650 para la versión de camioneta mediana más pequeña hasta $11,500 para la versión más grande de tamaño completo, que viene con un interior de 76 pulgadas (193 cm) de altura. Tufport también ofrece algunas opciones clave para que cada Adventure esté más cerca de estar lista para acampar, incluidas ventanas con mosquiteros, un respiradero o ventilador en el techo y un paquete de aislamiento interior.
Con el Overlander, Tufport continúa donde lo dejó con la serie Adventure, ofreciendo una carcasa de fibra de vidrio similar junto con características interiores como calefacción, un sistema eléctrico fuera de la red y una o dos áreas exclusivas para dormir. Tufport menciona un sofá inferior que se transforma en cama, y también habrá una cama tipo alcoba disponible encima de la cabina. El interior de 65 pulgadas de alto (165 cm) será más alto para agacharse que para estar de pie para los adultos, pero Tufport quiere mantenerlo más bajo para mejorar el centro de gravedad y la aerodinámica durante la conducción.
Otras características que Tufport dice que se incluirán son una cocina con mostrador, ventanas polarizadas con mosquiteros, luces de techo, paneles solares, ventilación en el techo y gabinetes de almacenamiento. Algunas de esas funciones están disponibles en el Adventure como opciones y otras se lanzaron recientemente para el Overlander.
Más allá de mencionar esos conceptos básicos, Tufport aún no ha mostrado una vista previa de cómo se verán los diseños interiores. Wasatch Overland, que tiene experiencia en ofrecer equipamiento interior y accesorios exteriores para las marquesinas de Tufport’s Adventure, ha enumerado algunas opciones planificadas de Overlander, incluida la elección del comprador de tres paquetes básicos diferentes y complementos individuales como una claraboya de 22 pulgadas (559 mm), refrigerador caja, calentador portátil y sistema de agua de 19 L.
Tufport enfatiza la importancia del diseño liviano pero aún no ha ofrecido estimaciones de peso del Overlander. La serie Adventure de proyectiles vacíos tiene pesos base que oscilan entre 475 y 750 lb (215 y 340 kg), según el modelo. Dado el equipo agregado, la gama Overlander seguramente será más pesada, pero aún así debería ubicarse entre las camionetas camper más livianas que existen.
En el lanzamiento, el Overlander estará disponible para camionetas medianas con plataforma de 6 pies y camionetas de tamaño completo con plataforma de 6,5 pies. El precio aún no se ha anunciado.
Tufport realizará el debut mundial de Overlander en Overland Expo West (Arizona) en mayo antes de mostrarlo nuevamente en Overland Expo Mountain West (Colorado) en agosto. Esperamos estar en Flagstaff para hacer un recorrido e informar los detalles que faltan.
Aquellos que ya están seguros de que el Overlander es su futura caravana pueden asegurarse un espacio de construcción mediante un depósito de $1,000. con Wasatch por tierra. Y si desea comparar el toldo Overlander o Adventure de Tufport con algo similar, astronauta marquesinas de fibra de vidrio y los diferentes compañías que los han convertido en campistas de pleno derecho son un buen punto de partida.
Fuentes: Tufport y Wasatch por tierra