Si observamos los modelos básicos, hay varios detalles que los separan. Los conductores más nuevos se benefician de cosas como una altura de asiento más baja y un peso en vacío más bajo, ya que les da una mejor sensación de control, y la Ninja 400 se adelanta en ambas áreas. El peso en vacío de una Ninja 400 sin ABS es de 361,6 libras y aumenta a 366 libras con ABS. El Ninja 650 es mucho más pesado con 423,4 libras y 421,2 libras con ABS y sin ABS, respectivamente. ABS se refiere a la característica de seguridad del sistema de frenos antibloqueo que ayuda a reducir la velocidad de su bicicleta en caso de emergencia. Las alturas de los asientos son más o menos las mismas, pero el 400 es un poco más bajo, 30,9 pulgadas frente a 31,1.
Para circular en carretera con el motor de 399 cc de la Ninja 400, no tendrás problemas para circular a 75 mph. Tiene suficiente potencia para adelantar a otros conductores sin ejercer demasiada presión sobre la bicicleta. La Ninja 650 puede hacer esto con facilidad (y es posible que tengas una conducción más estable gracias al peso adicional), pero si usas tu bicicleta para esto, puedes ahorrar mucho dinero comprando la Ninja 400. 650 va mucho más rápido, el ciclista promedio no se acercará a las 130 mph a menos que esté dispuesto a arriesgarse a una multa considerable.