La Kawasaki podría dejar atrás a la Hayabusa, pero la Suzuki no daría marcha atrás sin luchar. Equipado con relaciones de transmisión más altas, el Hayabusa es inicialmente más rápido en línea recta, pasando de 0 a 60 mph en 2,77 segundos. Mientras tanto, el Ninja H2R tarda 2,93 segundos. Es similar en el cuarto de milla, con el Hayabusa tardando 9,91 segundos a 150 mph en comparación con los 9,76 segundos del Ninja H2R.
Pero en ese momento, el Ninja H2R apenas está calentando. Con su motor de cuatro cilindros capaz de girar a unas embriagadoras 14.000 rpm (la Hayabusa marca en rojo a 11.200 rpm), la Kawasaki explota a 180 mph desde parado en sólo 11,77 segundos. Por otro lado, el Hayabusa tarda 16,81 segundos en alcanzar las 180 mph, más de cinco segundos más lento que el Ninja H2R. Los datos muestran que Hayabusa tiene una ventaja en la calle, pero la explosiva parte superior del Ninja H2R lo convierte en un arma esencial en la pista.
