A pesar de un importante revés causado por una inundación masiva, el RCOH del USS John C. Stennis avanza a medida que HII completa la revisión crítica.
A pesar de encontrar desafíos durante la fase de dique seco, la división Newport News Shipbuilding de HII ha avanzado en el reabastecimiento de combustible y revisión compleja (RCOH) del Nimitzportaaviones clase USS John C. Stennis (CVN 74).
El proyecto tuvo un problema cuando más de 100 millones de galones de agua inundaron el dique seco, lo que representó un obstáculo para el equipo de construcción naval. Sin embargo, a través de la planificación y la acción, el USS John C. Stennis fue trasladado a un muelle de equipamiento en el astillero.
HII, uno de los dos principales contratistas estadounidenses capaces de construir barcos de propulsión nuclear, registró un récord Ingresos de 11.500 millones de dólares en 2023.con un aumento interanual del 13% en los ingresos del cuarto trimestre, por un total de 3.200 millones de dólares.
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Por GlobalData
Rob Check, vicepresidente de programas de portaaviones en servicio del NNS, elogió la dedicación de los constructores navales, la tripulación y los socios gubernamentales y enfatizó el esfuerzo colectivo necesario para superar la adversidad. Testificando tenis Dejar el dique seco y regresar al agua es un testimonio del arduo trabajo de nuestros constructores navales, la tripulación y nuestros socios gubernamentales”, comentó Check.
En 2021, la división de construcción naval Newport News de HII consiguió un contrato de 2.900 millones de dólares para llevar a cabo el reabastecimiento de combustible y revisión compleja (RCOH) de la Marina de los EE.UU. Nimitzportaaviones de propulsión nuclear USS John C Stennis (CVN 74), asegurando su eficiencia operativa y disponibilidad por otros 25 años. El proceso RCOH implica actualizaciones y reparaciones en todos los sistemas, incluida la planta de propulsión, la cubierta de vuelo, las catapultas, los sistemas de combate y la isla.
Según la inteligencia de GlobalData sobre el Mercado de defensa estadounidenseHII ha proporcionado a la Marina de los EE. UU. diez Nimitz-portaaviones de clase entre 1975 y 2009.
A pesar del revés, se lograron avances durante la fase de dique seco, con el USS John C. Stennis en proceso de mejoras y una extensa revisión interna y externa. Desde repostar y repostar su planta de energía hasta actualizaciones estructurales en la isla, el mástil y la torre de la antena, el barco recibió mejoras esenciales para su longevidad operativa.
A medida que el proyecto pase a la siguiente fase, los constructores navales se centrarán en completar la revisión e instalación de los componentes principales mientras prueban los sistemas electrónicos, de combate y de propulsión. Además, los esfuerzos se dirigirán a mejorar las zonas habitables para mejorar la calidad de vida de la tripulación.
El Capitán J. Patrick Thompson III, comandante del barco, reiteró el compromiso de conseguir que el USS John C. Stennis volver a estar operativo y priorizar el bienestar y el desarrollo de los marineros. «Nuestro enfoque sigue siendo firme para que nuestro barco vuelva a la lucha y para fomentar el desarrollo profesional y personal de nuestros marineros», dijo el Capitán Thompson.
Al finalizar el RCOH, USS John C. Stennis emergerá como un portaaviones revitalizado preparado para soportar los requisitos actuales y futuros de la Marina durante la mitad restante de su vida útil prevista de 50 años.
En 2024, HII también obtuvo un contrato de 913 millones de dólares para iniciar el Reabastecimiento de combustible y revisión del complejo (RCOH). del USS Harry Truman (CVN 75), que mejorará las capacidades del portaaviones de propulsión nuclear y ampliará su vida útil.
