Mientras Streeter se resistió a poner a Harley-Davidson o Indian por delante de la otra marca, Mark Vaughn de Semana del coche comparó la Harley’s Road Glide Limited con la Indian Dark Horse Pursuit (que se muestra arriba) y no dudó en declarar un favorito. Aunque encontró que el Road Glide era lo suficientemente cómodo y con torque, notó que su motor V-twin producía una cantidad de calor que asaba las piernas. Midió que la temperatura del tubo de escape de la Harley era casi 200 grados más alta que la del Indian.
Vaughn descubrió que la Indian respondía mejor a los giros del acelerador que la Harley, pero consideró que la Road Glide ofrecía una postura de conducción ligeramente mejor. «En la Indian te inclinas un poco más hacia adelante», escribió. «Ambas son posiciones de asiento completamente cómodas, aunque un poco más en la Harley». Al final, declaró al Dark Horse ganador en esta competencia cara a cara basándose en su desempeño nítido y su escape más frío, pero admitió que las dos marcas corrieron rueda con rueda en la mayoría de los aspectos.
Elegir una Indian o una Harley-Davidson para su próximo viaje será más una cuestión de preferencia personal que una gran diferencia entre las dos marcas. Ambos ofrecen tradiciones orgullosas, un sólido apoyo de los distribuidores y una amplia selección de bicicletas. La mayor distinción es el linaje irregular de Indian en comparación con la historia relativamente estable de Harley-Davidson. Harley ha estado produciendo bicicletas de manera constante desde principios del siglo XX, mientras que Indian ha existido durante tanto tiempo solo de nombre y ahora vive solo bajo el paraguas de Polaris.