Imagina que trabajas en una agencia de alquiler de coches o en una empresa de envío de paquetes y estás a cargo de una flota de vehículos. Si está cambiando a vehículos eléctricos, se vuelve más complejo administrar sus vehículos debido al largo tiempo de carga y la disponibilidad limitada de puntos de carga.
Energía guiadauna startup francesa que recaudó 5,2 millones de dólares de Capital de las secuoyas y Empresas Dinamo A finales de 2023, está creando una herramienta de software que ayudará a los operadores de flotas de vehículos eléctricos en lo que respecta a la gestión y el despacho de carga. La empresa agrega datos de vehículos, puntos de carga públicos y privados y utiliza el aprendizaje automático para indicarle cuándo y dónde debe cargar sus vehículos.
“La belleza del ecosistema de vehículos eléctricos es que todo está en línea. Esto significa que nos conectamos directamente tanto a los vehículos eléctricos como a los puntos de carga. Cuando los clientes ya cuentan con plataformas telemáticas o de supervisión, podemos integrarnos con ellos mediante API en nuestra plataforma, brindándoles una vista única, unificada y en tiempo real de sus operaciones de vehículos eléctricos”, me dijo el cofundador y director ejecutivo Anant Kapoor.
Anant Kapoor anteriormente dirigió equipos de productos que trabajaban en software de gestión de flotas para rastrear y reducir las emisiones. Eric Daoud, el CTO de la empresa, es un doctorado en aprendizaje automático de Inria.
Créditos de imagen: Energía guiada
Algunos de los clientes de Guided Energy incluyen Sixt y Addison Lee. Generalmente los clientes disponen de puntos de recarga internos. Pero a menudo llegan al límite: todas las estaciones de carga ya están ocupadas y no hay suficiente espacio para agregar otra.
«Algunos recurren a la carga pública, mientras que otros incluso cargan en los hogares de los empleados, pero tienen dificultades para incorporar estas soluciones externas en sus flujos de trabajo operativos, de informes o financieros diarios», dijo Kapoor.
El meollo del problema es que el precio de carga varía significativamente para los vehículos eléctricos. Por ejemplo, cargar en casa suele ser barato pero bastante lento. Cargar en autopista suele ser mucho más caro que otras opciones.
Además del precio, una herramienta de software como Guided Energy debe tener en cuenta la cantidad de tiempo que llevará poner suficiente energía en la batería. Por lo tanto, la distancia entre el punto de carga y el lugar donde debe estar el vehículo también es un factor importante.
La startup cree que puede ofrecer ahorros directos e indirectos de hasta 10.000 dólares por vehículo eléctrico si se tienen en cuenta tanto los precios de carga como los costos operativos; enviar a alguien a un área remota de una gran ciudad también puede resultar costoso. Como resultado, Guided Energy cobra una tarifa de suscripción por vehículo, algo así como “30-40 € por vehículo al mes”.
Guided Energy ya rastrea más de 1.000 vehículos en su plataforma. Ese número debería duplicarse en los próximos meses, ya que la empresa ya ha firmado contratos con clientes adicionales.
Créditos de imagen: Energía guiada
