En octubre de 2023, el fabricante de bicicletas eléctricas urbanas plegables Gocycle adelantó «una mejora completa del estilo de vida para padres, abuelos, niños, amantes de las mascotas y transportistas de cosas de todo el mundo» con una próxima entrada al espacio de las bicicletas de carga. Ahora el CXi y el CX+ se han lanzado oficialmente.
La idea de la primera Gocycle comenzó en 2002, cuando el fundador de la empresa aprovechó la experiencia adquirida trabajando para McLaren para desarrollar la idea de una bicicleta eléctrica plegable y ligera como ninguna otra. El G1 lanzado en Europa en 2009, cuando lo llamamos «uno de los ejemplos más convincentes de transporte urbano que hemos visto en los últimos tiempos».
En un mercado ahora inundado de bicicletas eléctricas plegables, la familia Gocycle aún destaca. Y ese lenguaje de diseño fluye hacia la entrada de la empresa en el mercado de bicicletas eléctricas de carga.
«Entrar en la escena de las bicicletas eléctricas de carga es un paso audaz para Gocycle, ya que expande nuestra familia de productos a un territorio inexplorado», afirmó el fundador y diseñador de la empresa, Richard Thorpe. «Nos hemos centrado en nuestros valores fundamentales de ligereza y portabilidad, abordando una brecha vital en el mercado, especialmente para los clientes que no prefieren las bicicletas de carga pesadas y engorrosas.
«Nos hemos mantenido fieles a nuestra filosofía OneDesignDNA, preservando un lenguaje de diseño cohesivo y una identidad elegante en todos nuestros productos. Reconocible al instante como una Gocycle, la nueva CXi emplea las principales innovaciones patentadas de Gocycle, como nuestras ruedas Pitstop de montaje lateral, las ruedas F1 de Gocycle Chasis monocasco inspirado, transmisión Cleandrive cerrada y cableado interno».
La CXi y la CX+ son esencialmente la misma bicicleta eléctrica, pero esta última luce un manillar FloFit de nuevo diseño que promete «un salto cuántico en ergonomía y comodidad para el ciclista».
Se informa que el diseño pendiente de patente de la barra permite realizar ajustes en el alcance, la altura y el ángulo de agarre para adaptarse a la postura erguida o hacia adelante, al mismo tiempo que proporciona «múltiples posiciones de las manos y controles con las yemas de los dedos». La información de un vistazo sobre la bicicleta eléctrica está disponible a través del tablero, y un soporte para teléfono Quad-Lock opcional también puede albergar un teléfono para cosas como navegación en bicicleta y acceso a la aplicación móvil complementaria.
En otros lugares, las bicicletas eléctricas de carga están construidas alrededor de un marco delantero 6061 T6 hidroformado y un marco trasero de fibra de carbono en una configuración extendida que Gocycle llama marco WingPillar, que ha sido probado para transportar hasta 480 lb (220 kg) en total. , con el portaequipajes trasero compatible con MIK para accesorios y asientos. La plataforma también se puede elegir en cerezo o teca. La bicicleta en sí pesa 23 kg (51 lb) y, por supuesto, se pliega hasta 1180 x 400 x 780 mm (46,5 x 15,75 x 30,75 pulgadas) para transporte o almacenamiento entre viajes.
El motor de buje delantero de 500 W de la compañía proporciona asistencia de pedaleo a 20 mph en EE. UU. o 25 km/h en Europa (a partir de una versión de 250 W), con un sensor de torque en el soporte para una conducción natural y receptiva. y un buje con engranajes Shimano Nexus de cinco velocidades con transmisión por correa de carbono Gates CDX y cambios predictivos electrónicos.
Se informa que una batería de 375 Wh de extracción rápida es buena para un alcance por carga de hasta 50 millas (80 km). Las ruedas Pitstop de fibra de carbono de cinco rayos montadas lateralmente están envueltas en neumáticos Schwalbe de 20 pulgadas, hay cableado interno para líneas suaves, un faro «tubo de luz» con luz diurna ayuda con la visibilidad en el tráfico y los frenos de disco hidráulicos vienen con cubiertas protectoras. .
Ambos modelos se pueden reservar ahora en una selección de seis colores, con un depósito reembolsable de 499 dólares que garantiza su lugar en la cola de producción. El costo final del CXi es de $6,999, mientras que el CX+ cuesta $7,999. Se espera que las entregas comiencen a partir de septiembre.
En cuanto a los planes futuros para sus modelos existentes: «En los próximos años, ampliaremos la gama G4 Gocycle con nuevos modelos adicionales en diversos segmentos del mercado, incluidos los no plegables y los no eléctricos», reveló Thorpe.
Página del producto: Gocycle CXi/CX+