China parece haber ganado otra ventaja en el desarrollo naval de EE.UU. a medida que surgen detalles de un pequeño buque de guerra con forma de portaaviones que parece haber sido diseñado desde cero como un dron de superficie plana, mientras la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) busca dominar el Pacífico oeste.
En imágenes que circularon ampliamente en las redes sociales en los últimos días, el supuesto portaaviones no tripulado parece demasiado pequeño para albergar y operar aviones más grandes, de ala fija o rotatoria con tripulación, lo que presenta la posibilidad de que podría estar desarrollando una clase de buque de guerra completamente nueva.
Según el “Pronóstico del mercado mundial de buques navales y combatientes de superficie 2024-2034” de GlobalData informe, China gastará alrededor de 46.200 millones de dólares en la adquisición de varios buques de guerra durante los próximos diez años. De esta cantidad, el 8,5% se destinará a la adquisición de buques anfibios y portaaviones, incluido el aparente portaaviones.
Este desarrollo subraya la intención del PLAN de aumentar la aplicación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) para llevar a cabo diversos tipos de operaciones marítimas, afirmaron los analistas de GlobalData.
“La creciente ayuda estadounidense a Taiwán y la escalada de disputas territoriales con sus vecinos en el Mar de China Meridional han sido durante mucho tiempo irritantes para los responsables políticos chinos. En respuesta, China está mejorando sus capacidades navales con la introducción de portaaviones dedicados a drones, tras el despliegue de aviones de ala fija y helicópteros en los últimos años”, dijo Harsh Deshmukh, analista aeroespacial y de defensa de GlobalData.
A medida que crece el papel de los UAV en la guerra naval, el portaaviones de China, que tiene aproximadamente un tercio del tamaño del recientemente lanzado Tipo-003/fujián portaaviones, podría resultar un activo importante en términos de llevar a cabo misiones de vigilancia de largo alcance lejos de la China continental, afirman los analistas de GlobalData.
Deshmukh añadió que el portaaviones PLAN también mejoraría la capacidad de China para llevar a cabo operaciones anti-acceso/denegación de área (A2/AD), lo que haría “más difícil” para los rivales operar libremente en áreas en disputa del Mar de China Meridional.
«A medida que China continúa mejorando sus capacidades en aguas azules, el lanzamiento de este portaaviones antes del cuarto portaaviones (Tipo-004) muestra el plan de China para diversificar sus fuerzas navales mediante la incorporación de más vehículos aéreos no tripulados a su flota naval», detalló Deshmukh.
“Esta rápida militarización por parte de China podría convertirse en motivo de preocupación para muchos países vecinos y podría hundir a la región en una nueva carrera armamentista”.
El MND de China dice que los transportistas están «a la defensiva»
Tras la cobertura mediática del Pruebas en el mar del portaaviones clase Tipo 003 fujián recientementeel Ministerio de Defensa Nacional (MND) de China declaró a mediados de mayo que el examen en curso del buque «no tenía como objetivo un objetivo, región o país específico», según un portavoz del MND en ese momento.
«China se mantiene firme en seguir el camino del desarrollo pacífico y una política de defensa de naturaleza defensiva», dijo el portavoz.
Las pruebas en el mar tuvieron lugar al mismo tiempo que un ejercicio conjunto entre Estados Unidos y Filipinas destinado a afirmar el uso libre y abierto del Mar de China Meridional, que China reclama prácticamente en su totalidad a través de su infame «línea de nueve trazos».
Los portaaviones son tradicionalmente de naturaleza ofensiva y se utilizan para proyectar poder en áreas donde los países operativos no tienen bases terrestres y están en una ubicación ideal para ser utilizados para crear burbujas A2AD en el Mar de China Meridional para disuadir a otros buques de guerra regionales o estadounidenses.
De manera similar, un país no desarrolla plataformas tripuladas y no tripuladas capaces de albergar y operar aeronaves de ala fija sin un objetivo específico en mente.
China ha tratado durante mucho tiempo de hacer valer sus reclamos sobre los mares de China Meridional y Oriental para disuadir a rivales regionales como Japón, Taiwán y Filipinas, además de impedir el acceso continuo de Estados Unidos a lo que Beijing considera sus aguas territoriales.
Una guía recientemente publicada sobre el desarrollo naval de superficie de China de la Oficina de Inteligencia Naval de la IUS rreveló el alcance del gasto marítimo de Beijingdetallando una fuerza de superficie de PLAN que ya supera con creces a la Marina de los EE. UU. en términos numéricos.
