Los ahorros por parte de Ford provendrán de todas las etapas del proceso de fabricación, desde la adquisición de materiales y el transporte hasta el montaje. Galhotra dijo que la compañía utilizó información en vivo enviada desde sus vehículos para ayudar a tomar esta decisión. «Los datos del vehículo conectado aquí son muy importantes porque nos ayudan a ver lo que estamos proporcionando, ya sea que los clientes lo estén usando o no». Ford actualmente utiliza la función de asistencia activa de estacionamiento en varios de sus vehículos, incluido el Escape, el Mustang Mach-Ey la camioneta F-150 más vendida.
Ford afirma que no había suficientes conductores utilizando la función para mantenerla viable, pero una encuesta realizada por La cebra descubrió que el 49% de los estadounidenses temen la tarea estresante y de obstrucción del tráfico que supone aparcar en paralelo. Esta cifra es más del doble del número de conductores que temen chocar con otro coche. Queda por ver si otros fabricantes de automóviles siguen el ejemplo de Ford y abandonan sus propios sistemas de asistencia al aparcamiento. Actualmente, al menos media docena de otros fabricantes ofrecen esta función, incluidos Tesla, BMW, Lexus, Mercedes, Audi y Nissan.