Aunque el Mustang GTD aún no ha sido probado en pista, Vado promete algunos puntos de referencia asombrosos. «El objetivo de este proyecto era claro: ir mucho, mucho más rápido que nunca antes con un tiempo de Nürburgring inferior a 7 minutos», dijo el ingeniero jefe del programa, Greg Goodall, en un comunicado de prensa. «Esto lo convierte en el Mustang de carretera más rápido jamás fabricado por Ford». El director global de Ford Performance Motorsports, Mark Rushbrook, añadió que el motor y la transmisión del GTD se desarrollaron en conjunto con el paquete aerodinámico y la carrocería para maximizar su rendimiento. «Lo que lo hace funcionar es incluso más convincente que lo que puedes ver cuando pasa a tu lado», dijo. «Cuando nos fijamos en la ingeniería, la aerodinámica y el funcionamiento del tren motriz, el Mustang GTD es un cohete para la carretera».
Para mantener ese cohete firmemente plantado en la superficie de la carretera, Ford equipará el Mustang GTD con neumáticos anchos y control de tracción variable. Estarás seguro en el asiento de carreras Recaro y disfrutarás de la sensación táctil de operar las paletas de cambio de titanio opcionales y la palanca de cambios giratoria, que están hechas de piezas de un avión de combate F-22 fuera de servicio.
