El concepto Saloon se basará en el sistema de asistencia al conductor de próxima generación que sucederá a la plataforma Honda Sensing Elite de 2021. Tras la llegada de los dos primeros vehículos eléctricos de la serie 0 de Honda, se incorporarán vehículos eléctricos más asequibles a la cartera del fabricante de automóviles. La pila tecnológica incluirá trucos asistidos por IA, sensores ambientales, sistemas de monitoreo del conductor, manejo de riesgos mejorado y soluciones de automatización de la conducción. «Cuanta más gente utilice su vehículo, más gratificante será la experiencia de propiedad, lo que aumentará la diversión de estar conectado», afirma Honda.
Ese es un aspecto crítico, ya que la mayoría de los fabricantes de automóviles aún no han implementado ampliamente funciones integrales de conducción automatizada debido a preocupaciones de seguridad, la inmadurez del ecosistema tecnológico y preocupaciones regulatorias. El controvertido piloto automático y la conducción autónoma total (FSD) de Tesla son los mejores ejemplos de una ejecución posiblemente defectuosa. Honda, por otro lado, dice que su paquete de asistencia al conductor será algo con lo que «la gente podrá sentirse segura y confiada».
Para la serie Honda 0, la compañía también ha perfeccionado la tecnología inherente de la batería. Los paquetes de baterías de próxima generación tardarán entre 15 y 20 minutos en pasar del 15% al 80% del nivel de carga. Además, la empresa afirma audazmente que ha reducido la degradación de la batería a menos del 10% tras una década de uso. Hablando de disponibilidad en el mercado, el primer vehículo eléctrico comercial basado en el concepto Saloon llegará a EE. UU. en 2026, seguido de un modelo listo para producción construido sobre el concepto Space-Hub. Por separado, Honda también trabaja con GM para poner coches eléctricos asequibles en la carretera.
