El humo azul ondulante de un automóvil generalmente indica que se quema aceite en la cámara de combustión. A diferencia del humo blanco, que suele estar relacionado con el refrigerante, el humo azul indica un problema con el aceite del motor.
El aceite de motor es fundamental para enfriar y lubricar el motor. Pero en un sistema tan intrincado y complejo como un motor de combustión, algo bueno en el lugar equivocado puede tener consecuencias malas; o más bien, demasiado de algo bueno (incluso en el lugar correcto) podría ser malo.
Es normal que haya una pequeña cantidad de aceite de motor en la cámara de combustión. El aceite allí es diseñado y controlado cuidadosamente. No llena la cámara de combustión, sino que simplemente recubre y lubrica componentes específicos. Sin embargo, el humo azul significa que hay más de lo que debería haber.
¿Cómo? Además de llenar su automóvil con demasiado aceite, la causa más común de este problema son los anillos de pistón desgastados. Los aros de pistón sellan el espacio entre el borde exterior de los pistones y la superficie interior de las paredes del cilindro. Evitan que el aceite se filtre desde el cárter de aceite a la cámara de combustión. Con el tiempo, estos anillos pueden desgastarse. Cuando esto sucede, su capacidad para sellar eficazmente se ve comprometida, permitiendo que el aceite pase y se queme con la mezcla de aire y combustible. Este es un problema común en motores más antiguos o con mucho kilometraje.
Otra razón común son los sellos de válvula dañados o desgastados. Ayudan a controlar el flujo de aceite alrededor de las válvulas del motor. Si se desgastan, el aceite puede filtrarse a la cámara de combustión y arder, produciendo humo azul.