El motor GM TurboMax, a veces llamado GMC TurboMax o Chevy TurboMax, es un motor de gasolina que GM construyó para su uso en aplicaciones de camiones livianos. El TurboMax se basa en otro motor de General Motors, el motor L3B de cuatro cilindros en línea y 2,7 litros. El L3B se lanzó por primera vez en 2019 y se ha utilizado en el Cadillac CT4-V, el Chevrolet Colorado, el GMC Canyon y varios otros automóviles y SUV de GM.
El TurboMax es una versión de alto rendimiento del L3B. Es increíblemente robusto para su pequeño tamaño y puede producir 310 caballos de fuerza y una impresionante torsión de 430 lb-pie. Si esos niveles de torque parecen excepcionales para un motor de cuatro cilindros, no se equivoca. Pero GM diseñó el TurboMax específicamente para su uso en camionetas livianas y SUV, un grupo de vehículos que dependen de salidas de torque altas y bajas para cosas como remolcar remolques y conducir fuera de la carretera. El motor incluye varias mejoras de rendimiento, que incluyen carreras de pistón alargadas para mejorar la combustión y la compresión, un potente turbocompresor para aumentar el flujo de aire del motor, un árbol de levas de tres posiciones para mejorar la sincronización y reducir el exceso de calor de las válvulas y muchos más componentes de alto rendimiento.
Finalmente, GM modeló el motor TurboMax a partir de motores diésel. Cuenta con un extremo inferior completamente forjado, lo que significa que puede manejar mayor potencia sin el riesgo de desarrollar daños o mal funcionamiento debido al estrés. Puede remolcar hasta 9,600 libras y obtener hasta 19 millas por galón combinadas en ciudad y carretera. Teniendo en cuenta el diminuto tamaño del motor y sus aplicaciones de un cuarto y media tonelada, el GM TurboMax representa una visión prometedora del futuro de los motores potentes y eficientes aunque pequeños.
