El F-35 es un luchador de quinta generación, y el casco fue diseñado teniendo esto en mente. El propósito de su HUD integrado y de conexión con la aeronave es simple: en la pantalla aparece todo lo relacionado con los datos de vuelo y misión. Esto le da al piloto una vista de 360 grados del espacio de batalla al proyectarle todo lo que hay alrededor del avión. Si miran sus piernas, solo verán el terreno debajo de su avión como si estuvieran volando el jet invisible de Wonder Woman, aunque esto es algo limitado.
Tecnología. Sargento. William Vass, del 419th Fighter Wing, explicó al Fuerza Aerea«El piloto puede mirar hacia abajo a través de una parte de su ala y ver lo que hay debajo. Cuando mira hacia las cámaras integradas en el F-35, esa imagen se proyecta en la pantalla de su casco».
La función del HDMS es unir al piloto con su avión de formas nunca antes concebidas. Incluye un visor y HUD bioóptico con visión nocturna integrada y superposiciones de imágenes. Cada casco se ajusta a la cabeza del piloto y a la distancia interpupilar, proporcionando la mejor interfaz de visión posible para cada piloto. El casco está ajustado tan perfectamente que un cambio en el peinado del piloto requiere un reacondicionamiento: así de preciso.
Equipar a un piloto con un HDMS es un proceso de dos días llevado a cabo por personal de la Fuerza Aérea de EE. UU. La adaptación comienza midiendo cada aspecto de la cabeza del piloto, incluida la distancia entre sus pupilas, asegurando que su HUD bioóptico aparezca como una sola imagen.