Universidad de Kobe informa que el artículo sobre el proceso experimental de Fujii y Sugimoto enfatizaba el color estructural sobre el color del pigmento. Como señala el artículo, mientras que el pigmento devora longitudes de onda específicas, reflejando el resto como luz visible, los colores estructurales «surgen cuando la luz se refleja desde nanoestructuras paralelas separadas a la distancia justa para que sólo la luz de ciertas longitudes de onda sobreviva mientras que otras se cancelan». afuera, reflejando sólo el color que vemos.» En la naturaleza se dan ejemplos: las alas de las mariposas y las plumas de las aves del paraiso Obtenga colores vibrantes del mismo tipo de estructuras. A diferencia de la mayoría de los pigmentos, el color estructural tampoco se degrada con el tiempo.
Los viajes aéreos, públicos y privados, tienen una huella de carbono sustancial. Dado que los aviones más pesados requieren más combustible para elevarse, esta nueva pintura liviana podría reducir el impacto ambiental del vuelo. Como explica Sugimoto: «Podemos aplicarlo, por ejemplo, al recubrimiento de aviones. Los pigmentos y recubrimientos de un avión pesan varios cientos de kilogramos. Si utilizamos nuestra tinta basada en nanoesferas, podríamos reducir el peso a menos del 10% de eso.»
