Posteriormente, las pruebas se expandieron a otras partes del mundo, incluido el Indo-Pacífico.
«Durante los últimos dos años, hemos recopilado casi 10.000 horas de datos de autonomía en nuestros prototipos de embarcaciones y hemos viajado más de 100.000 millas náuticas dirigidas por control autónomo», dijo el Capitán Scot Searles, director del programa de la oficina del programa de Sistemas Marítimos No Tripulados. Los vehículos que describió el capitán Searles tenían tripulaciones que supervisaban las actividades e interrumpían las acciones en caso de que algo estuviera fuera de lo común.
Durante un ejercicio específico, las embarcaciones quedaron inutilizadas 13 veces, lo que se tradujo en aproximadamente una vez cada ocho días completos de autonomía, según el capitán.
El mar embravecido resultó ser una preocupación para los supervisores, junto con otros sistemas. Procesando los datos finales de diferentes intervenciones humanas y tratando de determinar cuáles eran apropiadas y cuáles podrían haberse evitado, el Capitán Searles concluyó que algunos dispositivos fueron completamente autónomos durante 17 días. Esto se consideró un éxito de desempeño y superó las expectativas.