¡¿Qué carajo?! Tesla no está pasando por el mejor momento en estos momentos. El gigante de los vehículos eléctricos no cumplió con sus previsiones de ganancias e ingresos durante el trimestre anterior, mientras que Elon Musk advirtió que el crecimiento de las ventas de vehículos sería «notablemente menor» este año en comparación con 2023. Sin embargo, el director ejecutivo cree que la suerte de la compañía volverá a aumentar. cuando el vehículo eléctrico de próxima generación entre en producción, supuestamente en junio de 2025. Esas podrían ser buenas noticias para los inversores, pero Musk ha advertido que requerirá que los trabajadores vivan y duerman en las líneas de montaje.
Hablando durante la conferencia telefónica sobre resultados de Tesla el miércoles, Musk dijo que necesita que sus equipos de fabricantes e ingenieros vivan y duerman en la Gigafábrica de Texas para que cualquier problema con la plataforma de vehículos eléctricos de próxima generación pueda abordarse rápidamente cuando comience la producción, «probablemente» el próximo año.
«Realmente necesitamos que los ingenieros vivan en la línea. Esto no es una especie de cosa del tipo ‘simplemente funciona'», dijo Musk. «Será una rampa de producción desafiante […] Estaremos durmiendo en la cuerda, prácticamente. En la práctica no, lo estaremos», añadió.
Esto puede sonar bastante draconiano, pero dormir en las instalaciones es algo que sucede a menudo dentro de la cultura laboral «ultra dura» de Tesla. El borde informa que se sabe que los empleados duermen en el suelo después de trabajar en turnos de más de 12 horas.
Esta es mi preocupación con respecto al control de votación de Tesla. El dinero no importa si una tecnología poderosa sale mal. https://t.co/vJKrcx03Wg
– Elon Musk (@elonmusk) 25 de enero de 2024
También ha habido informes de que el personal de Tesla se desmayó debido a la deshidratación y a los numerosos problemas de seguridad de la compañía: un ingeniero sufrió lesiones graves cuando una máquina autónoma en la planta de Texas hundió sus garras de metal en su espalda y brazo. El propio Musk dijo una vez que dormía debajo de su escritorio y en el suelo de la fábrica mientras pasaba «tres años seguidos» prácticamente viviendo en las instalaciones de Tesla.
El nuevo vehículo eléctrico de Tesla para el mercado masivo, cuyo nombre en código es «Redwood», se describe como un crossover compacto, según dos personas familiarizadas con el asunto (a través de Reuters). A diferencia de la mayoría de los vehículos eléctricos occidentales, que tienden a ser caros, los modelos incluirán una variante básica de 25.000 dólares. Hay rumores de que podría venir sin volante ni pedales para reducir costes. El vehículo actual más barato de Tesla, el sedán Modelo 3, tiene un precio inicial de poco menos de 39.000 dólares.
Tesla perdió su corona como mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo en el cuarto trimestre ante BYD. La empresa china fabrica vehículos eléctricos económicos, aunque todavía no vende ninguno en Estados Unidos.
En noticias relacionadas, Musk le dio a Tesla un ultimátum a principios de este mes: aumente su propiedad en la empresa al 25% o reducirá su desarrollo de inteligencia artificial y robótica. El multimillonario ya posee el 13% del gigante de los vehículos eléctricos, o aproximadamente 411 millones de acciones. Sin embargo, parece que no estará contento a menos que le concedan otro 12%.
