Las cosas pueden volverse feas e ineficientes cuando un vehículo con efecto suelo roza accidentalmente el agua, lo que agrega una resistencia significativa que puede ralentizarlo drásticamente, girarlo hacia un lado o simplemente costar energía. Un inventor está resolviendo este problema con ruedas de paletas.
Los vehículos de efecto suelo son una forma exótica de aviones de vuelo extremadamente bajo, que se mantienen dentro de su envergadura de la superficie inferior para viajar sobre un colchón de aire a alta presión que les da sustentación adicional. Cuanto más cerca, mejor; Si te mantienes dentro del 5% de la envergadura, el impulso de sustentación resultante es tan profundo que puedes viajar de A a B hasta 2,3 veces más eficientemente; por lo tanto, El notable Liberty Lifter de DARPAque transportará más de 100 toneladas de carga a más de 7.500 kilómetros (4.660 millas) por salto.
Es famoso que los soviéticos trabajaron mucho en el concepto a través del desafortunado programa Ekranoplan de la era de la Guerra Fría, pero los vehículos de efecto suelo han resurgido nuevamente en los últimos tiempos gracias a un impulso global hacia la descarbonización. Los aviones y los barcos serán dos sectores difíciles de eliminar de los combustibles fósiles, ya que ambos requieren mucha más energía de la que es práctica con las tecnologías de baterías actuales. Vehículos de efecto suelo como el Virrey regentey el Tormenta 600 Su objetivo es utilizar el efecto para obtener el máximo alcance con una batería y energía solar mínimas.
REGENT Seaglider logra su primer vuelo
La innovación de hoy es más relevante para el Storm 600, más pequeño y no tripulado, que para el Regent Viceroy, mucho más grande y apto para pasajeros, que utiliza un hidroala para minimizar la resistencia en su fase de vuelo en el agua. El ala en efecto suelo no es tan poderosa con una envergadura más pequeña, por lo que estas naves más pequeñas tienden a volar más bajo, donde es más probable que rocen la superficie.
El desnatado puede ser un verdadero problema. El agua es aproximadamente 800 veces más densa que el aire, por lo que cuando parte de un vehículo con efecto suelo toca el agua, se produce un aumento instantáneo y significativo de la resistencia en esa parte que realmente bloquea los frenos. Si se trata de ambos lados del vehículo a la vez, puede ralentizarlo lo suficiente como para perder sustentación y volver a caer al agua, donde requerirá otro procedimiento de despegue que consume mucha energía.
Si solo un lado del vehículo toca el suelo, la resistencia asimétrica aplicará torsión, desviando el vehículo hacia un lado y potencialmente causando un incidente mucho más dramático y destructivo.
RCTestVuelo
Ingrese al experto en vehículos de control de radio de YouTube, Daniel Riley, que se hace llamar RCTestFlight. Riley se ha interesado especialmente en los vehículos con efecto suelo durante la última década, creando su propio R/C Ekranoplan en 2015, y agregando otras ideas como LiDAR, efecto ram, perfiles aerodinámicos e hidroalas con formas especiales para evaluar sus efectos.
En su último vídeo, examina la idea de añadir ruedas de paletas eléctricas a los puntos de contacto con la superficie de sus vehículos con efecto suelo, de modo que cuando aterricen, aceleren en lugar de desacelerar.
Saltos de agua en motos de nieve – Grantsburg 2011 – Entice Action Short 02
La idea de Riley está parcialmente inspirada en los muchos locos que conducen vehículos terrestres a través de la superficie del agua a altas velocidades. El vídeo de arriba muestra el deporte profundamente extraño de Watercross acompañado de una música de banjo muy apropiada. El Watercross, que ahora aparentemente incluye saltos masivos, es el arte de andar en motos de nieve modificadas alrededor de un lago.
Otro ejemplo, incluido a continuación, lleva las cosas a un lugar aún más extraño, cuando el motocross extremo Robbie Maddison usa una llanta trasera con paletas y algunos esquís pequeños para monta una moto de cross KTM modificada en el océano frente a Tahití, luego date la vuelta y surfea en moto algunas olas impresionantes.
ZAPATOS DC: EL «SUEÑO DE PIPE» DE ROBBIE MADDISON
Entonces, Riley improvisa algunas ruedas de paletas motorizadas y las coloca cerca de la parte delantera de una serie de prototipos de vehículos con efecto suelo para darles un impulso de velocidad cada vez que aterrizan en lugar de dejar que la resistencia los arrastre hacia atrás.
El concepto tiene diferentes efectos en diferentes diseños y parece funcionar mejor en el diseño que menos necesita ayuda. Es más, arroja una buena cantidad de agua cada vez que aterriza, gran parte de la cual termina encima del vehículo.
Vehículo de efecto suelo + ruedas de paletas
Quizás, concluye Riley, la idea podría resultar más útil en la parte trasera del vehículo. Alrededor de las 10:45 en el video de arriba, habla sobre un proyecto anterior, que construyó un vehículo de efecto suelo a partir de un barco R/C. La hélice exterior del barco cuelga baja en la parte trasera y perfora el agua primero cuando roza, lanzando el barco hacia un caballito autosostenible que mantiene el casco en el aire.
De hecho, eso es similar a cómo está diseñado para funcionar el Storm 600, con dos motores fuera de borda en la parte trasera que son suficientes para mantener la parte delantera elevada y alejada de la superficie del agua, al darle al vehículo un giro hacia adelante y un momento de caballito cada vez. tocan tierra.
ESP strorm 600 final nuevo
Es algo divertido y fascinante de ver, y saludamos a Riley y otros innovadores del efecto suelo mientras continúan jugando con esta tecnología potencialmente transformadora.
Fuente: RCTestVuelo
