El vehículo de cuatro ruedas Exoquad está diseñado para permitir a los usuarios de sillas de ruedas explorar de forma independiente los entornos al aire libre más retorcidos. Y si bien incluye varios motores, tiene un hermano sin motor diseñado para descensos cuesta abajo sin restricciones.
Disponible en configuraciones de tracción en dos y cuatro ruedas, el Exoquad es fabricado por la startup noruega Exotek. La empresa fue fundada por los entusiastas del aire libre Mattias Storvestre y Sigurd Groven.
Storvestre es un mecánico de vuelo y diseñador CAD que anteriormente buscaba una ayuda de movilidad que permitiera a su esposa con discapacidad física acompañarla en las caminatas. Groven es un fisioterapeuta que sufrió una lesión completa de la médula espinal T1 mientras practicaba ciclismo de montaña y no estaba satisfecho con las opciones de movilidad al aire libre que le quedaron posteriormente.
Con un peso de 90 kg (198 lb), la versión 4WD del Exoquad cuenta con un marco tubular de aluminio 6061 con barra antivuelco, llantas Kenda fatbike de 20 x 4 pulgadas, frenos de disco hidráulicos Tektro Twin+, además de frenos delanteros y traseros. Amortiguadores helicoidales ajustables DNM que proporcionan de 170 a 200 mm de recorrido.
La versión 2WD del Exoquad está propulsada por dos motores de buje trasero de 3,5 kW, cada uno de los cuales entrega 190 Nm (140 lb-ft) de par, mientras que la versión 4WD agrega motores de buje de 600 W (60 Nm/44 lb-ft) a ambas ruedas delanteras. Los cuatro motores funcionan con una batería de litio extraíble de 48 V/2,1 kWh.
Los usuarios del modelo 4WD aún pueden cambiar al modo 2WD cuando deseen ahorrar energía de la batería en terreno plano. La velocidad máxima es de 6 km/h (4 mph) en 4WD y 15 km/h (9 mph) en 2WD, y se dice que una carga de batería de 7 horas es buena para cuatro a seis horas de conducción en modo mixto.
Dicho todo esto, los motores no son realmente necesarios cuando estás bajando una pendiente. Ahí es donde entra en juego la exogravedad.
Sus especificaciones son similares a las del Exoquad, con la gran excepción de que no tiene motor ni batería. El vehículo también luce neumáticos de descenso Maxxis de 24 x 2,3 pulgadas y un peso declarado de 49 kg (108 lb). Teniendo en cuenta este último factor, Exotek sugiere que también podría utilizarse para paseos en trineos tirados por perros.
Si estás interesado, el precio comienza en 15.999 € (alrededor de 17.365 dólares) para el Exoquad 4WD, 12.999 euros (14.109 dólares) para el Exoquad 2WD y 7.199 euros (7.814 dólares) para el Exogravity. Es posible que los compradores potenciales también quieran consultar El aparejoel Zoom y el Carro de montaña EV4.
Puedes ver el Exoquad en uso en el vídeo a continuación.
Montar en la silla de ruedas todoterreno ‘The Exoquad’ en las hermosas Lofoten en Noruega
Fuente: exóticos