Tesla está a solo un día de su última convocatoria trimestral, que llega inmediatamente después de que Musk confirme los planes de lanzamiento (una vez más) para La muy esperada plataforma robotaxi de Tesla y la rumoreada cancelación de su automóvil eléctrico Modelo 2 para el mercado masivo, valorado en 25.000 dólares. Entonces tenemos el retirada reciente de Cybertruck afectando a todos los camiones eléctricos que Tesla ha enviado hasta ahora, que no son demasiados con poco más de 3.800 unidades.
Sin embargo, el último recorte de precios de los FSD se considera una señal de desesperación. El primer trimestre de 2024 marcó la primera vez que las entregas de Tesla experimentaron una caída interanual desde 2020. Hacia finales de marzo de este año, Tesla introdujo una nueva regla que exigía que todas las ventas de automóviles nuevos ofrecieran una demostración del sistema FSD. El fabricante de automóviles ha dejado claro a menudo que Tesla es tanto una marca de hardware como una empresa de software y que su éxito depende en última instancia de productos innovadores como FSD y Autopilot.
«De ahora en adelante, en Norteamérica será obligatorio instalar y activar FSD V12.3.1 y llevar a los clientes a un breve recorrido de prueba antes de entregar el automóvil», escribió el CEO de Tesla, Musk, en un correo electrónico informado por CNBC. Según se informa, Musk argumentó que, aunque ralentizaría la cadena de entrega, serviría como una oportunidad para que los clientes probaran el estado refinado del sistema de asistencia al conductor de Tesla.
