La última generación del Malibu comenzó en 2016 y estaba relativamente repleta de funciones y se ofrecía a un precio decente: $22,500 para el modelo base, o $29,662 en dinero actual. Podrías disfrazarlo como un Premier con un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que generaba 250 caballos de fuerza bastante robustos; o, si era más consciente del medio ambiente, estaba disponible como un híbrido que la EPA estimó que podría alcanzar 46 millas por galón combinadas.
A modo de comparación, un Toyota Camry Hybrid del mismo año sólo podía recorrer hasta 40 millas por galón combinadas. Seis millas por galón mejor que Toyota, el rey de los híbridosno es nada despreciable.
El interior era excelente para un automóvil de 2016 y francamente futurista para un Chevy. Estaban disponibles asientos de cuero con calefacción y ventilación, así como una pantalla de sistema de información y entretenimiento de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. Incluso podrías equiparlo con plataformas de carga inalámbrica. Francamente, los asientos ventilados y las plataformas de carga inalámbrica son decididamente premium en 2024sin embargo, Chevy los tenía en el Malibú hace ocho años. Fue una visión de futuro y Chevy probablemente ni siquiera lo sabía en ese momento.